Tip 1: De meest oostelijke en westelijkste steden in Rusland

Tip 1: De meest oostelijke en westelijkste steden in Rusland



De Russische Federatie is eenStaat in Noord-Azië en Oost-Europa. Vandaag zijn er 143 miljoen mensen in het land. Tegelijkertijd bezet Rusland de eerste plaats op zijn grondgebied. Weinig mensen vroegen zich af welke stad in ons land het meest oostelijk is en welke het meest westers is.





De meest oostelijke en meest westelijke steden van Rusland

















De meest oostelijke stad van Rusland

Anadyr is de meest oostelijke stad in Rusland. De geografische coördinaten zijn 64 graden noorderbreedte en 177 graden oosterlengte. Anadyr is de hoofdstad van de autonome Okrug van Chukotka. Het is de thuisbasis van 11.000 mensen. Anadyr ligt in het grensgebied, op de rechteroever van de monding van de Kazachka-rivier, die uitmondt in de Anadyr-baai van de Beringzee. De afstand van Moskou naar Anadyr is ongeveer 6 km. Het klimaat in deze stad is streng, zee- en subarctisch. Gemiddelde temperaturen in juli zijn + 11 ° C, januari is -22 ° C. De warme zomerperiode is erg kort. De winter in Anadyr is ernstig, maar verzacht door de zee, hier is het op deze breedtegraden iets warmer dan in Siberië. Het is vermeldenswaard dat de zomer koeler is dan veel continentale regio's van Chukotka. Wat de economie van de stad betreft, worden steenkool en goud gedolven in de buurt van Anadyr. Gecultiveerde jacht, vissen, rendieren fokken. Op het grondgebied van de stad is er een visfabriek, waar een groot aantal inheemse mensen werken. Op de Kaapse observatie, nabij de stad, bevindt zich een van de belangrijke windkrachtcentrales in Rusland - het windpark Anadyr. Ik ben ook actief in energiebedrijven - Gasmotorstation en Anadyrskaya TPP De transportinfrastructuur in Anadyr is goed ontwikkeld. De zeehaven van de stad wordt beschouwd als de grootste in de regio. De productiecapaciteit is in staat om tot een miljoen verschillende ladingen te verwerken. De luchthaven van de stad ligt in het dorp Ugolnye Kopi. Hij heeft de internationale status.

De meest westelijke stad in Rusland

De meest westelijke stad in Rusland is Baltiejsk. Het ligt in de regio Kaliningrad. Sinds 2008 wordt het beschouwd als het administratieve centrum van de Baltische regio. Baltiysk ligt aan de kust van de Baltische Straat, die de baai van Gdansk verbindt met de Golf van Kaliningrad en vervolgens de Oostzee. De stad is uitgerust met een treinstation, een veerhaven en een grote zeehaven. In Baltiysk is er een grote basis van de Russische marine, waar elk jaar een grote parade van schepen en een festival van bard-liedjes wordt gehouden. Het is vermeldenswaard dat de totale oppervlakte van Baltiysk ongeveer 50 km² is. Het klimaat van deze stad kan worden omschreven als een overgang van matig continentaal naar matig-maritiem met een relatief koele en milde winter.In Baltiysk leven 30.000 mensen. De nationale samenstelling is heterogeen. Onder de volkeren die in Baltiysk wonen, zijn de meesten Russen, Litouwers, Oekraïners, Wit-Russen.
























Tip 2: Welke zijn de grootste steden in Azië



Azië is het grootste deel van de wereld, dathet wordt gewassen door drie oceanen. Het uitgestrekte grondgebied van het deel van de wereld wordt bezet door 54 staten (waarvan er 5 gedeeltelijk worden herkend). Azië - een van de eerste delen van de wereld, onderscheiden van de oudheid, van ongeveer 10-11 eeuwen voor Christus.





Welke steden in Azië zijn de grootste







Lang geleden de regio van Klein-AziëHet westelijke deel van Azië, dat is een schiereiland dat bekend staat als het moderne Turkije. De regio wordt gewassen door vier zeeën en werd in de oudheid Anatolië (uit het Grieks - "oosten") genoemd. Het is opmerkelijk dat het Aziatische deel van Turkije nog steeds Anatolië (Anadolu) wordt genoemd.

Een deel van de wereld Azië

In het grootste deel van de wereld leeft meerde helft van de wereldbevolking, en, bijgevolg, dit is waar 's werelds grootste steden zijn gevestigd. Het gebied van het Aziatische grondgebied is 43,4 miljoen vierkante kilometer, en het is de thuisbasis van 4,2 miljard mensen van verschillende nationaliteiten en religies. Een echte oosterse bazaar van culturele wonderen. Het is de moeite waard om te benadrukken dat het momenteel de meest dynamisch ontwikkelende regio in de wereld is, het zogenaamde "Aziatische economische wonder".

De grootste steden in Azië

Een derde van de grootste steden bevindt zich in China,dat is niet verrassend, want dit is het land met het grootste aantal inwoners. Hieronder vindt u een lijst met de grootste Aziatische megasteden met een bevolking van meer dan 3.500.000 mensen. Zo zijn de 40 grootste steden in Azië: Shanghai (China) - 17,8 miljoen mensen. Shanghai is de "Aziatische tijger", de grootste en economisch ontwikkelde stad in Azië. Istanbul (Turkije) - 13,6 miljoen mensen. Istanbul (voorheen Constantinopel) is een prachtige oude stad en cultureel centrum van het land, dat een strategisch belangrijke locatie heeft. Karachi (Pakistan) - 13,2 miljoen mensen. Mumbai (voorheen Bombay, India) - 12,4 miljoen inwoners Beijing (China) - 11,7 miljoen inwoners. De huidige hoofdstad van China en een van de mooiste oude steden van het rijk van het hemelse rijk. Guangzhou (China) -11 miljoen inwoners. Een van de grootste handelssteden van het land Delhi (India) - 11 miljoen mensen. De hoofdstad van India. Dhaka (Bangladesh) - 10,8 miljoen inwoners, Lahore (Pakistan) - 10,5 miljoen inwoners. Shenzhen (China) - 10,5 miljoen mensen. Seoul (Republiek Korea) - 10,4 miljoen mensen. De hoofdstad van Zuid-Korea Djakarta (Indonesië) - 9,7 miljoen mensen. De hoofdstad van Indonesië. Tianjin (China) - 9,3 miljoen mensen, Tokyo (Japan) - 8,9 miljoen mensen. De hoofdstad van Japan. Bangalore (India) - 8,4 miljoen mensen. Bangkok (Thailand) - 8,2 miljoen mensen. De hoofdstad van Thailand. Tehran (Iran) - 8,2 miljoen mensen. De hoofdstad van Iran, Hoshimin (Vietnam) - 7,1 miljoen mensen. Hong Kong (China) - 7,1 miljoen mensen. Hong Kong, zoals Shanghai, is een 'Aziatische tijger'. In het midden van de vorige eeuw was het een vissersdorp. Hanoi (Vietnam) - 6,8 miljoen mensen. De hoofdstad van Vietnam. Hyderabad (India) - 6,8 miljoen mensen. Wuhan (China) - 6,4 miljoen mensen. Ahmadabad (India) - 5,6 miljoen mensen Bagdad (Irak) - 5,4 miljoen mensen. De hoofdstad van Irak. Riyadh (Saoedi-Arabië) - 5,2 miljoen mensen. De hoofdstad van Saoedi-Arabië. Singapore (Singapore) - 5,2 miljoen mensen. Dezelfde eilandstaat-stad. Jeddah (Saoedi-Arabië) - 5,1 miljoen inwoners. Ankara (Turkije) - 4,9 miljoen mensen. Chennai (India) - 4,6 miljoen mensen. Yangon (Myanmar) - 4,6 miljoen mensen. Chongqing (China) - 4,5 miljoen inwoners. Calcutta (India) - 4,5 miljoen mensen. Nanjing (China) - 4,4 miljoen inwoners. Harbin (China) - 4,3 miljoen mensen Pyongyang (Noord-Korea) - 4,1 miljoen inwoners. De hoofdstad van de DVK. Xian (China) - 4 miljoen mensen Chengdu (China) - 3,9 miljoen mensen. Sinbei (China) - 3,8 miljoen mensen, Chittagong (Bangladesh) - 3,8 miljoen mensen. Yokohama (Japan) - 3,6 miljoen inwoners.









Tip 3: Waar de allereerste elektriciteitscentrale werd uitgevonden



Lange tijd bestond de mensheid zonder elektriciteit. Maar met de komst van de eerste krachtcentrale werd duidelijk dat dit een van de belangrijkste evenementen in de wereld is.





De eerste krachtcentrale







De opkomst van een nieuwe industrie

In de tweede helft van de 19e eeuw, gasverlichtingde lampen werden vervangen door elektrische lampen, die werden gevoed met gelijkstroom. Het gebeurde in New York op 4 september 1882. Beroemde Amerikaanse uitvinder Thomas Alva Edison lanceerde de allereerste energiecentrale. Deze uitvinding was in staat om de elektrische stroom op een moderne manier te verdelen. Via stroomkabels met ondergrondse kranen werd elektriciteit aan een specifieke consument geleverd. Aanvankelijk werd elektriciteit opgewekt in het blokstation, dat Edison in een huis bouwde dat voor dit doel was gekocht. Geld voor het pilootproject werd uitgekozen door Morgan, een Amerikaanse ondernemer, een bankier.

De eerste lancering van een energiecentrale

Op de dag dat de energiecentrale werd gelanceerd,hooggeplaatste ambtenaren. Aanvankelijk verliep het experiment veilig, op het moment van aansluiting op de eerste elektrische stroombron van de tweede was er een onverwacht 'circus'. De generators beefden, begonnen luid te brullen, de omringende mensen vluchtten van schrik. Het werk van generators die op deze manier verbonden waren, liet een van hen toe om een ​​generator te worden voor een ander. Thomas Edison installeerde verschillende generatoren, hun totale vermogen was meer dan 500 kW. De motoren werkten op stoomketels die mechanisch waren voorzien van steenkool. De riemtransmissie was afwezig in dit systeem en de spanning werd automatisch geregeld. Een dergelijke elektriciteitscentrale zou in het gebied van New York kunnen dienen, het was 2,5 vierkante kilometer groot, de eerste centrale leverde een laagspanningsstroom, dus er waren grote verliezen in elektrische draden. Ze warmden op, de efficiëntie van het leveren van energie aan de afstand ging verloren. Vanwege deze ongemakken was het noodzakelijk om elektriciteitscentrales in het centrum van de stad te bouwen, wat betekent dat er een probleem was met de volgende investering van fondsen. Het probleem werd verergerd door de ontoereikendheid van landpercelen, hun hoge kosten. Daarom werden de eerste krachtcentrales in de VS in hoogbouw uitgevoerd. Zeker, de toevoer van brandstof en water heeft bepaalde problemen veroorzaakt.

Gratis experiment

Aanvankelijk diende de eerste energiecentraleconsumenten gratis, omdat werd als experimenteel beschouwd. Dit station had geen meetsystemen. Er was alleen een relais, wat nodig was om het station uit te zetten in geval van overbelasting in het netwerk. En elke generator had zijn eigen individuele schakelaar. De moderne samenleving heeft niet de mogelijkheid om de elektrische installatie uit de eerste hand te zien. ze heeft onze dagen niet waargemaakt.








Tip 4: Wat is de grootste luchthaven in Rusland



Omdat de Russische Federatie zelf iseen groot land in de wereld, een handige manier om erop te reizen wordt beschouwd als vliegreizen. En de grootste luchthavens in Rusland bevinden zich in de hoofdstad - Domodedovo, Vnukovo en Sheremetyevo. Onder hen is de onbetwiste leider Domodedovo.





"Domodedovo" is de grootste luchthaven in Rusland







Luchthavengeschiedenis

De bouw van de luchthaven begon in 1956 inhet dorp Elgazino Podolsk regio. Op 7 april 1962 werd een bevel uitgevaardigd om de Moskouse luchthaven "Domodedovo" te organiseren. Deze datum wordt beschouwd als zijn verjaardag. Een jaar later, vanaf de luchthaven, begonnen post- en vrachtvluchten op de lijnvliegtuigen Il-18 en Tu-104. De eerste passagiersvlucht vanaf de luchthaven vond plaats op 25 maart 1964, op de route Moskou-Sverdlovsk. Regelmatige vluchten begonnen pas in 1966 te worden uitgevoerd. Tot de jaren 1990 diende de luchtterminal de hoofdroutes naar de Oeral, de Wolga, Siberië, Centraal-Azië en het Verre Oosten. De luchthaven in 1991 onder de controle van het toeristenbedrijf "East Line". En in 1992 verwierf Domodedovo dankzij de inspanningen van directeuren van touroperators de status van een internationale luchthaven. In 1999 werd het hele luchthavencomplex gereconstrueerd en van 2004 tot 2008 werden de passagiersterminals uitgebreid. In 2011 werd Domodedovo erkend als de beste luchthaven in Oost-Europa.

"Domodedovo" is de grootste luchthaven in Rusland

Het vliegveld in 2012 wordt als het meest beschouwdde grootste in termen van passagiersomzet in het land, en staat ook op de lijst van de drukste luchthavens in Europa. Het ligt 22 km van MKAD ten zuidoosten van het centrum van Moskou. Het stationscomplex heeft een vliegveld, dat wordt gevormd door twee parallelle startbanen die onafhankelijk van elkaar zijn. Hierdoor is Domodedovo de enige luchthaven in Moskou die in staat is om tegelijkertijd op de rijstroken landingen en opstijgingen uit te voeren. De luchthaven bedient ongeveer 28,2 miljoen passagiers per jaar. Domodedovo-partners zijn 28 Russische en 48 buitenlandse luchtvaartmaatschappijen. Transaero, Globus, RusLine, Moskovia, VIM-Avia en S7 Airlines worden beschouwd als gevestigde luchthavenbedrijven. Vluchten worden uitgevoerd op 247 bestemmingen over de hele wereld, waaronder unieke vluchten voor het luchtvaartknooppunt in Moskou. "Domodedovo" kan de Airbus A380, de reus van passagiersvervoer door de lucht, ontvangen en onderhouden. De luchthavenbeheerders zijn van plan nieuwe start- en landingsbanen te bouwen, het grondgebied uit te breiden, de capaciteit te verbeteren en een nieuw luchthavencomplex te openen. Voor het gemak van passagiers naar de luchthaven rijden aeroexpress-treinen zonder te stoppen, evenals elektrische treinen, bussen en shuttles.