Tip 1: Waarom de reiskosten zijn gestegen

gemengde berichten

Tip 1: Waarom de reiskosten zijn gestegen

Jaarlijkse verhoging van de vergoedingen voor passage veroorzaakt een storm van wrok onder de bevolking. Toename in kosten passageen in het openbaar vervoer is geen persoonlijke indruk van de luchtvaartmaatschappijen, maar is afhankelijk van een aantal economische factoren.

De stijging van de prijzen voor passage in het openbaar vervoer (evenals stijgende prijzen voorvoedselproducten, nutsbedrijven, enz.), in de eerste plaats, wordt geassocieerd met de inflatie. Wanneer de transportkosten hoger zijn dan de winst, geldt het beheer van het autovervoerbedrijf voor de regionale tariefdienst. Ze geven gedetailleerde schattingen, die al gecompileerd zijn met hogere prijzen van brandstoffen, elektriciteit, enz. Als gevolg van de inflatie. Hogere prijzen voor langeafstandsmaatschappijen kunnen worden veroorzaakt door een stijging van de lengte van de route. Bijvoorbeeld, als de lengte van de route 20 km was en daarna werd besloten het uit te breiden naar het volgende bevolkte gebied, dan kan de extra afstand in de kosten worden opgenomen passagea. Alle berekeningen worden uitgevoerd door een gespecialiseerde commissie, geleid door de regelgevende handelingen van de regio. De bijbehorende factor voor het verhogen van de vergoedingen voor passage is de vermindering van subsidies uit de begroting. Deze betalingen zijn bedoeld om een gedeelte van de winstgevende transporten, gratis te dekken passage begunstigden en andere maatschappelijk aanzienlijke kosten. Om protestacties en stakingen te vermijden is het ook nodig de salarissen van de chauffeurs te verhogen, ten aanzien van welke autovervoerbedrijven een aantal sociale verplichtingen hebben. De incidentie van de exploitatievloot moedigt ook aan om luchtvaartmaatschappijen de prijzen te verhogen voor passage. Immers, de kosten van reparaties en nieuwe reserveonderdelen groeienvan jaar tot jaar. De tariefgroei wordt gecontroleerd door zulke staatsinstanties als de federale en regionale tarievendirectie. Maar er zijn gevallen waarin particuliere ondernemers betrokken zijn bij karting, onbevoegde en onredelijk verhoogde prijzen voor hun diensten. Het eerste signaal van onbevoegde prijsstijgingen is de plotselinge stijging van de vergoedingen voor passage, Terwijl de overeengekomen tariefverhoging wordt aangekondigd in de lokale media ten minste twee weken voor het verhogen van povysheniya.O onrechtmatige betaling passagemaar de afwezigheid van platen met een nieuwewaarde. Met onbevoegde tariefverhogingen worden tabletten met oude prijzen verwijderd, en bij nieuwe worden ze niet geplaatst, zodat bij een cheque het feit van een stijging van de prijzen niet door iets kon worden bevestigd.

Tip 2: Waarom vodka stijgt in prijs

Rosalkogolregulirovanie sinds 1 juli 2012verandert de grootte van de minimumverkoopprijs voor een standaard fles wodka. Als er voordien 99 roebels was voor 0,5 liter in de detailhandel, dan zal de wodka na de introductie van een nieuwe prijs oplopen tot 125 roebels. Zo wordt een algemene stijging van de kosten van gedistilleerde dranken gemiddeld 28% verwacht.

Praat over de geplande stijging van de prijzen voorAlcoholproducten werden lang geleden uitgevoerd. Economen merkte op dat de kosten van minder dan 100 roebels per fles wodka niet overeenkomen met economische realiteiten. Rekening mee te houden bij de huidige belastingtarieven en alcohol prijzen, zou de prijs van een halve liter fles niet minder dan 130 rubley.V ontwerp-besluit van de prijsverhoging op gedistilleerd, door het hoofd Rosalkogolregulirovaniya Igor Chuyannom ondertekend, stelt nieuwe prijzen voor de gehele distributieketen. Zo is de minimale verkoopprijs bepaald door de fabrikant 99 roebel, groothandelaren betalen voor dit product 109 roebel, terwijl de retailinkoper - 125 rubley.Menyaetsya waarde van alcoholische dranken, een fort dat het merkteken van 28 graden overschrijdt. Tincturen en likeuren behoren tot deze categorie. De minimumprijs die voor hen is vastgesteld, komt direct overeen met het aantal graden in de drank. Bij de berekening bedraagt één alcoholische graad 3,125 roebels. Cognacs en brandewijn stijgen in prijs in de lagere prijsklasse. Voor hen zal de minimale kosten van een halve liter flessen van de fabrikant 174 roebel voor de groothandel - 191 roebel, en in de detailhandel dit cognac al wordt verkocht voor 219 roebel. De minimale prijs van een fles cognac gelijk aan 190 rubley.Chinovniki genoemd in een stijging van de waarde van de accijns als reden voor het verhogen van de prijs van alcohol. Deze stijging is gepland tegen 2015. Als u nu per liter zuivere alcohol roebel werkgevers betalen in de schatkist van de staat 254 als accijnzen, dan na een paar jaar of zo, dit bedrag zal toenemen tot 600 roebel voor alle dranken met meer dan 9 gradusov.Tak dat verdere alcohol prijsstijgingen kan worden voorspeld met een gerust hart . Hoofdhygiënische dokter van Rusland Gennady Onishchenko hoopt dat dergelijke prijzen alcohol ontoegankelijk zullen maken voor jongeren. Maar volgens de ervaring van de afgelopen jaren kan men er zeker van zijn dat het aantal "verbrande" alcohol zal toenemen, en ook zelfbrouwen zal opnieuw bloeien.

Tip 3: Wat is sinds 1 juli in de prijs in Rusland gestegen

Vanaf 1 juli 2012 In Rusland is een aantal wetgevende veranderingen in werking getreden, volgens welke de gemeentelijke tarieven, de kosten van benzine, de prijzen van alcohol en sigaretten toegenomen. Verhoogde motorboetes en tarief in het openbaar vervoer.

Misschien komt het vooral in de zakken van Russenverhoging van de nutstarieven - betalingen voor gas, elektriciteit, warm en koud water, sanitair en verwarming. Vergeleken met 2011 steeg de utiliteitstarieven gemiddeld met niet meer dan 15%. Diensten voor het onderhoud en de reparatie van woningen zijn ook duurder geworden. De huur voor huurders van niet-geprivatiseerde appartementen is gestegen. In september is een verdere stijging van de tarieven gepland. De accijnzen voor brandstof zijn verhoogd. Accijns is een indirecte belasting op consumptiegoederen, die op de producent wordt geheven. Als gevolg hiervan wordt de waarde ervan in de prijs van de goederen geplaatst en de koper betaalt daarvoor. Het accijnstarief voor benzine van klasse 2 en lager (8225 roebels per ton) steeg met 6,5% en in klasse 3 - met 6,7% (7882 roebels per ton). In klasse 5 is het gedaald, en op de 4e - bleef ongewijzigd. Wijzigingen werden aangebracht in de SDA. Nu met een boete van 1.000 roebel, wordt een parkeerplaats of stoppen bij een voetgangersovergang en op de stoep voor hem op een afstand van minder dan 5 m, niet gemachtigd met een verkeersbord. In Moskou en St. Petersburg zal de boete 3000 roebels zijn, en in steden van federale betekenis - 2500. Voor het verkeer en stoppen op de rijstrook voor rijvoertuigen betalen bestuurders 3000 roebels. in Moskou en St. Petersburg, in andere steden - 1500. De kosten van het openbaar vervoer in veel regio's zijn met 20% - 40% gestegen. Vanaf 1 juli zijn de prijzen voor sterke alcoholhoudende dranken en tabaksproducten gestegen. Accijns op alcohol 9% van de vesting steeg tot 300 roebels. per liter alcohol. Cognac, rum, whisky, absinthe, tequila, gin rose in prijs. Een fles van de goedkoopste 0,5 liter vodka kost nu 125 roebels. Dit is de verkoopprijs. Accijns op sigaretten is licht gestegen - van 360 tot 390 roebels. De stijging van de prijs van het leven heeft ontevredenheid over een deel van de bevolking veroorzaakt. En als de stijging van de prijzen van alcohol en sigaretten door supporters van een gezonde levensstijl wordt goedgekeurd, dan zijn de mensen minder optimistisch. Critici zeggen dat de groei van de nutstarieven het inflatieniveau overschrijdt en slecht gemotiveerd is. Daarnaast worden doorgaans toenemende nutsrekeningen automatisch een stijging van de prijzen voor veel producten veroorzaakt en de inflatie wordt versneld.

Tip 4: Wat zal in prijs stijgen in 2012

Nieuwjaar cadeau van de staat in de vorm vanToenemende prijzen voor een aantal goederen en diensten is geen verrassing. 2012 was geen uitzondering. Letterlijk in de eerste dagen van januari hebben de massamedia al begonnen met het verspreiden van informatie over wat precies iedereen in de loop van het nieuwe jaar duurder zal betalen.

instructie

De stijging van de prijzen in de eerste plaatsautomobilisten. Nu zullen ze een veel hogere prijs voor benzine moeten betalen. Dit is te wijten aan het feit dat de overheid de accijnsstempels voor brandstof niet verhoogde met 1,3 r. (zoals eerder gepland), en tweemaal zo veel - met 2,6 roebels. Dieselbrandstof lag ook niet achter: in plaats van de beloofde 1,1 p. stijgen tot 2,8r.

In 2012 zullen de diensten van transportarbeiders ook stijgen in prijsnamelijk RZD. De verhoging van het tarief is gepland in relatie tot gereserveerde zitplaatsen en gewone auto's. Het ziet eruit als volgt: een factor van 2,995, wat op zijn beurt leidt tot een stijging van de kosten van spoorwegauto's tot bijna 300%. Een dergelijke prijsstijging wordt toegeschreven aan het nieuwe spoorwegbeleid, gericht op het verlaten van de gereserveerde zitplaatsen en de gewone auto's in de richting van het compartiment auto's.

Sinds januari is de stijging van de prijs van productengemiddeld met 12-15%. Schrijf het af voor het seizoen en herziening van contracten met leveranciers. Dus de worstprijzen stegen met gemiddeld 10-15%. Vervolgens verwachten ze een stijging van de kosten van vlees. Deskundigen zijn er zeker van: als de rubel valt, zullen de prijzen voor producten nog meer stijgen.

Na benzine, spoorlijnen enDe voedselprijzen waren hoger en de prijzen voor alcohol en tabak. Dit komt ook door de stijging van de accijnzen en de stijging van de kosten van de belastingtarieven op deze groepen goederen. En de stijging van de prijzen voor deze goederen is niet eenmalig - in het midden van het jaar zullen de prijzen voor hen een beetje meer groeien.

Natuurlijk, de onbetwiste leider in de groei rankingprijzen waren, zijn en zullen tarieven zijn voor utiliteitsdiensten. Het enige verschil is dat in 2012 de tarieven voor het eerst in het midden van het jaar worden verhoogd - in juli. En niet in januari zoals gewoonlijk. Elektriciteit zal 3% duurder zijn, gas - 15 en warmte - bij 6. Maar verrassingen eindigen er niet. Letterlijk in een paar maanden na de eerste stijging, zal de tweede passeren.

Tip 5: Waarom de vergoeding voor het openbaar vervoer is geannuleerd in Tallinn

In Tallinn bereidt u een rekening op die zal annulerenbetaling voor het openbaar vervoer. Ten gunste van een dergelijk besluit, door de burgemeester van de stad, de plaatselijke bewoners gestemd. Als dit gebeurt, zal de Estse hoofdstad het eerste zijn om dit idee op een dergelijke schaal te belichamen.

Waarom is de vergoeding voor het openbaar vervoer in Tallinn geannuleerd?

Eén van deze dagen in Tallinn vond de legitieme ondervraging plaatsonder de lokale bevolking over het onderwerp van overgang naar gratis openbaar vervoer. In totaal hebben 68059 mensen gestemd. Daarvan zijn 75,5% van de mensen in het voordeel van deze innovatie, die in 2013 godu.Perehod gratis reizen in werking moet treden gestemd vanwege de noodzaak om de vervoersinfrastructuur van de stad te verbeteren - om alle saaie files te elimineren, het aantal verkeersongevallen te verminderen en in goede staat houden toestand van de weg. Bovendien zal deze innovatieve oplossing te helpen gezinnen met lage inkomens, en uiteindelijk het verbeteren van de ecologie goroda.Po schattingen van de overheid, een gezin van vier, genieten van gratis openbaar vervoer, het kan jaarlijks een besparing van ongeveer 600 euro. Met dit geld kun je veel nuttige dingen kopen. Inderdaad, zonder kaartjes in het openbaar vervoer kunnen alleen inwoners van de hoofdstad reizen, maar de rest zal nog steeds het recht moeten betalen om te reizen. De rekening over de overgang naar het gratis transport zal in september aan de gemeente worden voorgelegd. Ondertussen zullen gratis bussen, trolleybussen en trams voor experimenten inwoners van Tallinn in het weekend dragen. Tot op heden reizen meer dan 100 duizend mensen in Tallinn met het openbaar vervoer, waarvan 76 duizend worden gebruikt als reiskaarten. Maar niet alle lokale bevolking is het eens met deze beslissing. Sommigen geloven dat reizen in het openbaar vervoer niet alleen vrij, maar ook comfortabel moeten zijn. En de laatste voorwaarde kan nauwelijks gerealiseerd worden met een groot aantal mensen in bussen en trolleybussen. Zo'n idee is al geïmplementeerd in 36 steden van verschillende landen waar een klein aantal mensen woont. En, zoals de praktijk blijkt, de kwaliteit van het leven in hen was alleen beter - de toename van het aantal inwoners, het verbeteren van de economie. Als deze rekening in werking treedt, zal Tallinn de eerste stad zijn die de overgang naar het openbaar vervoer op een dergelijke schaal maakt.