LovesTheTeam.com

Je hebt nodig

• - wielchokken;
• - veiligheidssteunen;
• - een reeks toetsen en een schroevendraaier;
• - schroot;
• koppelingsset.

instructie

1

Maak de auto klaar voor reparatie,het hebben geïnstalleerd op een viaduct, een put of een skilift. Monteer onder de achterwielen de aanslagen en knijp ook de handrem uit. Koppel de batterij los en verwijder deze om meer ruimte onder de kap toe te staan. Scheur de bevestigingsbouten van het voorwiel af, til de krik eerst aan de ene kant op en dan aan de andere kant. Draai de bouten van een wiel helemaal los en leg onder de auto een steun. Als er geen speciale ondersteuningen zijn, kunt u houten balken gebruiken. Vervang geen stenen of blokken onder de machine, omdat deze uit de lading kunnen vallen. U moet beide wielen verwijderen om verdere reparaties uit te voeren.

2

Schroef de moer van het kogelgewricht en vervolgens met losGebruik een speciale trekker om de kogelpen van de naaf te verwijderen. Verwijder ook de uiteinden van de trekstangen zodat de procedure voor het verwijderen van de schijven iets eenvoudiger is. Om de tips te verwijderen, moet u de splitpennen verwijderen en de moeren losdraaien en vervolgens met een trekker uittrekken. Hierna kunt u de schijven alleen van de hubs verwijderen. Nu moet je de versnellingsbak uit de rest redden. Het is noodzakelijk om de verbinding los te koppelen die afkomstig is van de schakelhendel, de kabelboom die in de kast is geschroefd, ook moet worden losgekoppeld en opzij moet worden genomen, verwijder de starter en schakel de hydraulische koppeling van de koppeling uit. Ga daarna gewoon verder met de volgende stappen.

3

Installeer de motor onder de motor, zodat bij het verwijderenhij leunde niet opzij. Het is mogelijk om het probleem te verhelpen door de balk erop te plaatsen, waaraan de kabels moeten worden vastgemaakt om de motor te binden. De doos is aan het lichaam bevestigd door middel van een kussen dat moet worden losgekoppeld. U kunt olie uit de versnellingsbak laten lopen, zodat de doos iets lichter is. Maar als je alle handelingen zorgvuldig uitvoert, verlies je geen druppel vet en neemt de massa van de hele assemblage af met een verwaarloosbare waarde. Nu is het overblijvend om de bouten los te draaien, die de transmissie aan de motor vastzetten. Vlak voordat u de doos verwijdert, plaatst u er een krik onder, zodat deze niet valt, maar zich op hetzelfde niveau bevindt als de motor.

4

Verwijder een oude выжимной het lager, op zijn plaatsinstalleer een nieuwe. Anders, na over hem kun je vergeten, maar de levensduur is niet altijd hoog. Nu moet u de koppelingsmand losdraaien. Trek eerst alle bouten af ​​en schroef ze vervolgens los. Vervang niet alleen de mand, knijp en schijf, maar ook deze bouten. Installeer het in geen geval. Neem een ​​nieuwe mand en een schijf, installeer deze op het vliegwiel en maak lichtjes de bouten. Als u een koppelingsset hebt gekocht, vindt u daarin een plastic geleidebus. Hier moet het op de aangedreven schijf worden geïnstalleerd, pas nadat de bouten van de korf zijn aangedraaid. Nu kunt u doorgaan om de box op zijn plaats te installeren. Monteer in de omgekeerde volgorde van verwijderen.