LovesTheTeam.com

Je hebt nodig

• - Jack
• - de kruisvormige sleutel (balonnik)
• - tweewielige versnipperaars

instructie

1

Om het voorwiel te vervangen, plaatst u de auto op de handrem. Eén achterzijde het wiel fixeer aan beide kanten met anti-roll apparaten.

2

Zet de auto op een vlak en zonder asfalt asfalt. Het anti-rolapparaat kan worden vervangen door een baksteen of smoorspoel van hout. Draai de bouten kruiselings vast.

3

Draai alle bouten los met een kruisvormige sleutelhet wiel tegen de wijzers van de klok in vastmaken. Ze zijn strak gespannen, dus als het nodig is, sta je met je voeten op de sleutel en scheur je de moer af. Draai de bouten niet los, maar trek ze eraf en maak een beetje los.

4

Plaats de krik onder de drempel van de voordeur of op een speciale plaats ervoor. Til het voertuig voorzichtig op tot het wiel zal niet van de grond komen. Draai alle eerder afgescheurde bouten van het wiel en verwijder het uit de naaf.

5

Pak de reserve het wiel en installeer het. Zorg ervoor dat de geleiders op de hub (ijzeren pinnen) in dezelfde gaten op de schijf passen. Draai de bouten met de wijzers van de klok mee vast met uw handen, voor zover mogelijk, dan met de sleutel. Jack laat de auto helemaal op de grond zakken. Bereik alle bouten opnieuw met een sleutel.

6

Vouw alle gereedschappen die je hebt gebruikt, en maak een goede reis!

Je hebt nodig

• - reservewiel, dat zich in de kofferbak van de auto moet bevinden;
• - de sleutel die op de afmetingen van de onderdelen op de wielen moet passen;
• jack;
• - wielstops of 1-2 kasseien vanaf de kant van de weg;
• - een pot technische aërosol WD-4 (het is wenselijk);
• - Handschoenen.

instructie

1

Kies allereerst een plaats waar jijzal een wielvervanging produceren. Geparkeerd, zet de auto op de versnelling en de handrem. Vergrendel de wielen voorzichtig zodat de auto niet eens kan bewegen. In plaats van stopplaatsen, kunt u een paar kasseien of stenen gebruiken.

2

Haal het reservewiel er uit en plaats het dan indicht bij de auto. Hierna moet u de moeren van het te vervangen wiel lichtjes losdraaien, maar wel zodanig dat ze nog steeds vastzitten. Zo'n klein draaien gebeurt zo dat je dan op het gewicht van de moer gemakkelijk bezwijkt.

3

Pak de krik, bevestig hem op de standaard onder deeen kleine hoek. Dankzij dit zal de krik goed op het oppervlak blijven en niet diep in de grond gaan. Til vervolgens de auto voorzichtig op totdat het wiel losraakt van de grond. Vergeet niet om ervoor te zorgen dat de structuur veilig is bevestigd. In dezelfde geheven positie van de machine, beginnend met de onderste moeren, schroef het beschadigde wiel los en plaats het naast de auto.

4

Installeer vervolgens het reservewiel, goeddraai de moeren vast, beginnend vanaf de bovenkant. Bevestigingsmiddelen alleen in een bepaalde volgorde bevestigen, namelijk "kruis naar het kruis". U kunt dus het wiel centreren, wat erg belangrijk is voor de optimale prestaties. Klem de onderdelen zo strak mogelijk vast en laat het voertuig voorzichtig met een krik zakken en haal de bevestiger tot de aanslag aan.

5

Verwijder het oude wiel in de kofferbak, vrij vanfixators machine, verwijder gebruikte gereedschappen. Controleer ten slotte de druk in het nieuwe wiel. Upload dit indien nodig. Zorg er ook voor dat de band geen lucht doorlaat. Dit maakt het vervangen van het wiel compleet.

Het vervangen van een wiel met een beschadigde band is dat nietvereist de eigenaar van de auto specifieke vaardigheden en capaciteiten, maar de aanpak van dit proces moet grondig en verantwoordelijk zijn. Om ervoor te zorgen dat de situatie met het lekke wiel je niet overrompelt, moet je altijd een krik in de kofferbak van de auto hebben, een momentsleutel die overeenkomt met de afmetingen van de wielmoeren en natuurlijk het reservewiel.

voorzorgsmaatregelen

Alvorens het wiel te verwisselen, is het noodzakelijk voor zover mogelijkde mogelijkheid om een ​​veilige, schone en droge plaats te kiezen om de machine te stoppen. Nadat de motor is gedempt, wordt de auto op de handrem gezet en wordt de eerste versnelling of de keuzeschakelaar in de parkeerstand gezet. Wielen repareren elk soort abutments, die te vinden zijn: grote stenen, stenen of speciale pads. Bij het vervangen van het voorwiel worden de aanslagen op de achterwielen geplaatst en omgekeerd.

Voorbereidend werk

De noodsituatie inschakelen en de werkplek markeren met het bordstop, de ballontoets laat de wielmoeren iets los die moeten worden vervangen. Als u dit niet doet en de auto meteen met een krik optilt, kunt u het wiel dat in de lucht hangt niet losdraaien. De krik is geïnstalleerd in speciaal daarvoor bestemde plaatsen op het onderste deel van de carrosserie met kleine risico's; Als een auto op een zachte ondergrond stopt, moet er een stevig, waterpas voorwerp onder de krik worden geplaatst.

Vervanging van het wiel

De auto langzaam optillen met een krik en ervoor zorgenin de betrouwbaarheid van zijn bevestiging in deze positie, draai alle moeren volledig los en verwijder het beschadigde wiel, zet het om onder het lichaam van de auto te beveiligen. Installeer daarna het reservewiel en draai eerst het bovendeel en vervolgens alle resterende moeren stevig vast. De auto wordt neergelaten en nadat het wiel de grond raakt, met een ballontoets, alle moeren aan het einde vastdraaien, de bandenspanning controleren en alle reparatie-accessoires reinigen.