LovesTheTeam.com

Sommige automobilisten verkiezen een luid geluiduitlaat. Hoe luider de auto raakt, hoe steiler het is. Maar de meeste mensen verkiezen de auto zo stil mogelijk te maken. Om het geluidsniveau te verminderen kan worden door de massa van alle elementen in het uitlaatsysteem te verhogen. Dit is het uitlaatspruitstuk, en de pijpen en de geluiddemper. Als we onze auto's met buitenlandse auto's vergelijken, zelfs de goedkoopste, kunnen we een significant verschil zien in het ontwerp van het uitlaatsysteem. In buitenlandse auto's is het veel meer massief. De muren van de leidingen zijn dik, ze vibreren minder, en daarom zal het geluid van vreemden ook afnemen. Als de verzamelaar en de resonator lang genoeg dienen, verdwijnt de geluiddemper snel. Helaas is het gemaakt van dunwandig metaal, dat gemakkelijk kan worden gecorrodeerd. En als u rekening houdt met het feit dat de verkopers van reserveonderdelen niet veel last hebben met het transport van metaal, zelfs op een nieuwe muffer vindt u veel krassen die spoedig gaan roesten. Plus, vergeet het condensaat, dat zo graag in de geluiddemper accumuleert. Het blijkt dat het water de binnenkant van het water spoelt. Maar het condensaat kan worden geëlimineerd door een klein gat in het onderste deel van de geluiddemper te maken.

Wat moet een luidspreker doen?

Het meest ideale materiaal voor de productiedemper is roestvrij staal. Het is goed omdat het niet corrodeert, bestand is tegen temperaturen en vloeistoffen. Plus roestvrij staal, zelfs doordat zelfs een dunwandige pijp een vrij indrukwekkend gewicht heeft. En dit is al een vermindering van de trilling als de motor draait. Minus het gebruik van het materiaal - je moet er mee kunnen werken. lassen van roestvast staal mogelijk is, bijvoorbeeld in een argon atmosfeer met behulp van speciale wolfraam elektrodov.Esli ervaring in het werken met roestvrij staal en lassen machine, dan zul je niet moeilijk zijn om een ​​paar steken te maken. Overigens zullen de naden moeten worden gedaan en de waarheid is een beetje. Vergeet niet over metal werkt voordat u begint te werken, het hangt af van de sterkte van de lasnaad. Natuurlijk, als er geen mogelijkheid om roestvrij staal te gebruiken, is het mogelijk om elk ander metaal dat lasbaar gebruikt. Het zal echter niet zo veel dienen.

Hoe maak je een geluidsmaker?

Een aangename aanvulling in dit proces zal zijnoude luidspreker. Hieruit kun je eenvoudig alle elementen kopiëren. Van de resonator naar de geluiddemper is er een pijp. De vorm is erg ingewikkeld, dus je moet een nieuwe buis in een millimeter letterlijk buigen. Een onnauwkeurigheid van een centimeter kan leiden tot het feit dat de geluiddemper uiteindelijk niet op zijn plaats valt. Dus het belangrijkste element dat speciale aandacht nodig heeft, is gemaakt. De pijp is gebogen als de fabriekspijp. Nu moet u deze pijp afwerken, zodat de afmetingen volledig samenvallen met het origineel. Nu beginnen we een vat te maken. Het kan zowel van plaatstaal als van een stuk pijp worden gemaakt. Alle pijpen worden zorgvuldig gelast en in de loop gelegd minerale wol, die niet verbrandbaar is en kan geluid verminderen. Ten slotte wordt een stuk pijp gelast van de achterkant van het vat. De geluiddemper is klaar, u kunt het op de auto installeren. Door het gebruik van roestvrij staal neemt de levensduur van de muffer toe.