Tip 1: Hoe zet je abs
Tip 1: Hoe zet je abs
ABS - antiblokkeerremsysteem, datstelt u in staat om de auto scherp te remmen, zelfs op een gladde weg. Het bestaat uit drie componenten: sensoren op de wielen die de snelheid bepalen, de elektronische eenheid die de informatie verwerkt, evenals de modulator die de druk in het remsysteem verandert, waardoor de wielen niet naar de grond kunnen.
instructie
1
Installeer de hydraulische modulator en de unitelektronische besturing ABS. Plaats het ABS op de hydromodulator. Plaats eerst het afdichtingselement, installeer het systeem en haal de bouten aan waarmee de besturingsunit op de hydromodulator wordt bevestigd. Zorg ervoor dat de elektronische besturingseenheid tijdens de installatie niet wordt vervormd. Verbind vervolgens de bedrading.
2
Plaats de modulator met ABS op de steun en installeer deze in het motorcompartiment. Bovenaan de modulator bevindt zich een speciale connector met veel contacten - sluit deze aan.
3
Verbind de remleidingen met de hoofdremcilinder en modulator. Neem de sleutel met de gespleten kop. Zo voorkom je dat de noten rond worden.
4
Zet het hoofddeksel van de remtank aancilinder, daar een vloeistof voorgieten. Merk op dat de remvloeistof een zeer sterke chemische verbinding is, die bij aantasting van de verfoppervlakken deze aantast. Bevestig vervolgens de rembuishouder. Breng een basisarm en het relais tot stand, het montageblok, en gooi er drie bevestigingsmoeren op. Plaats de kabelbomen in de beugel. Bevestig het deksel van het montageblok door het in de steun te plaatsen.
5
Verbind beide multi-pin connectors met dede montagebeugel van het relais. Bevestig de batterij. Merk op dat de modulator niet wordt aanbevolen om tijdens de installatie te worden gedraaid. een groot verlies van vloeistof is mogelijk.
6
Ontlucht het remsysteem. Breng de stroom in bril. Druk eerst op het rempedaal als de motor niet draait. Voeg vervolgens de remvloeistof toe tot het gewenste niveau en pomp totdat de lucht volledig uit het systeem is verwijderd.
7
Integreer de wielsensoren in de vorm van spoelen met magnetische kernen in de wielnaaf.
Tip 2: Helpt het ABS-systeem in de winter op de weg?
ABS-systeem (antiblokkeersysteem)Het is ontworpen om de bestuurder te helpen op het moment van remmen. Theoretisch zou het moeten zorgen voor een vermindering van de remafstand en vechten met een slip wanneer het rempedaal wordt ingetrapt. En hoe gedraagt dit systeem zich op de winterweg?
instructie
1
Het principe van het ABS-systeem isontremming van de wielen die over de natte weg glijden. Bij het remmen op de winterweg kan het linkerwiel op het ijs staan en het rechterwiel op het asfalt. Aangezien het remmen aan de rechterkant van de auto effectiever zal zijn, zal de machine onvermijdelijk in een slip terechtkomen. ABS remt het rechterwiel en er zal geen drift zijn.
2
Dit betekent automatisch dat de remafstandzal toenemen, maar niet verminderen, omdat de efficiëntie van remming lijkt af te nemen. Ja, dat is het. Beperking van de remafstand is te zien bij gebruik van ABS op een droge weg. Er zijn absoluut andere factoren. Wanneer het wiel is vergrendeld, wordt het remrendement verminderd. ABS laat de wielen los, ze draaien en de remwerking wordt weer hersteld.
3
Wat te doen, tenslotte, schakelt ABS uit voor de wintertijdhet is onmogelijk? Veel automobilisten na de transplantatie van de auto zonder ABS naar de auto met ABS blijven automatisch remmen, waarbij ze de blokkering van de wielen niet toestaan, - kort, niet erg sterk persen. Dit is een typische fout! Op de auto met ABS is het noodzakelijk om "in de vloer" te remmen - op de winterweg mag er geen drift zijn.
Tip 3: ABS-plastic: kenmerken, voor- en nadelen
De noodzaak om nieuwe materialen te maken in deDe moderne wereld wordt steeds meer gevoeld. Organische polymeren worden tegenwoordig in bijna alle industrieën gebruikt en de vraag ernaar zal groeien en groeien. ABS-kunststof is een van dergelijke polymeren.
