LovesTheTeam.com

Je hebt nodig

• Een auto, een duidelijk begrip van wat je wilt en een beetje doorzettingsvermogen.

instructie

1

Voordat je aanpast gevoeligheid stuurinrichtingJe moet duidelijk begrijpen en begrijpen hoehet is de auto die zich op de weg moet gedragen. Vrijwel elke bestuurder heeft zijn eigen, specifieke rijstijl. Noteer op het vel papier de belangrijkste kenmerken die het stuur zou moeten hebben. Bijvoorbeeld een acceptabele terugslag voor u, een reactie op scherpe bochten, een verandering in de draairichting.

2

Ga naar de wasstraat en voorbijspecialist, ontdek wat er precies moet worden aangepast in de auto voor uw verzoeken. Voor dit doel is een kleine proefrit met een servicevertegenwoordiger ideaal. Leg hem in een toegankelijke taal uit wat je wilt bereiken met je auto.

3

Praat over absoluut alle trivialiteiten die horen bij het aanpassen van de gevoeligheid stuurinrichting, met een specialist die aan zijn configuratie zal werken. Het is wenselijk om alles waarover u het eens bent op papier na te denken. Dit voorkomt onnodige geschillen en meningsverschillen in het acceptatieproces.

instructie

1

Zoals bekend, voert de ontvangende antenne de inverse transformatie uit van de energie van het hoogfrequente elektromagnetische veld in elektrische oscillaties. Radio-ontvangst antenne Er zijn twee typen - abonnee enprofessional. Het belangrijkste kenmerk van antennes is resonantieversterking, gemeten in decibel. Dus, bijvoorbeeld, de flexibele antenne van het radiostation "Maycom SH-27" heeft een resonante versterking van 15 dB, en een vergelijkbare antenne, behorend bij een draagbaar radiostation - 20 dB. Het verschil van 5 dB kan het zendbereik tot 30% verhogen. Het volstaat om een ​​draad-contragewicht aan te sluiten op de reguliere antenne van het radiostation, omdat de radiocommunicatieafstand 1,5-2 maal zo groot wordt.

2

gevoeligheid antenne groeit met de toename van de afmetingen - lengte en dikte. Tegenwoordig kun je echter klein compact ontmoeten antenne met een vrij hoge gevoeligheid. In sommige gevallen wordt voorgesteld om een ​​bolvormige antenne te gebruiken om deze te vergroten, omdat deze een grote dwarsdoorsnede heeft voor interactie met een zwaartekrachtveld, omdat deze een grote massa heeft.

3

De kwaliteit van het radiosignaal wordt sterk beïnvloedmaakt het terrein. Reflecterend van verschillende obstakels, wordt het door de antenne gevangen in een zeer verzwakte vorm. Als u hoogwaardige radioapparatuur hebt, kunt u voor een stabiele radiocommunicatie twee door spaties gescheiden ontvangers gebruiken antenne en twee ontvangstpaden. In dit geval zal de ene antenne altijd de andere verzekeren als er een verzwakt signaal naar toe is gekomen.

4

Een zwak radiosignaal veroorzaakt een beeld van slechte kwaliteit op televisieontvangers. Dit probleem kan worden opgelost door middel van een antenneversterker, die de gevoeligheid aanzienlijk verhoogt antenne. Om de gevoeligheid van de ontvangende apparaten van de radiotelefoon te vergroten, past u eerst het ontvangstpad aan en voert u vervolgens een extra UHF-cascade in aan de ingang van de ontvangende apparatuur.

Je hebt nodig

• - universele schroevendraaier;
• - gebruikershandleiding;
• - Een vloeistof voor de verwerking van metalen elementen.

instructie

1

Pas de schoksensor aan. Het meest voorkomende valse alarm van beveiligingssystemen is een te gevoelige schok- of volumesensor. In het ideale geval zou het alleen werken vanuit een krachtige klap tegen het lichaam van de auto en niet reageren op voorbijrijdende auto's. Om de gevoeligheid van de sensor aan te passen, lokaliseer deze. Gewoonlijk wordt het geïnstalleerd tussen de voorstoelen onder de armleuning of de kunststof scheidingswand. In het midden van de sensor bevindt zich een draaimechanisme, dat u met een schroevendraaier moet verschuiven. Voor een correctere werking van de sensor mag deze nooit op een metalen oppervlak worden gemonteerd waardoor de communicatie met de beveiligingseenheid wordt verminderd.

2

Als het systeem dat laat zienopen de deur (voor signalering met feedback), controleer de eindpunten van deuren, kofferbak en kap. In de loop van de tijd worden de deurdrangers geoxideerd onder invloed van de omgeving. Dienovereenkomstig wordt de koppeling met de deur slechter, de draad die naar de signaleringseenheid leidt kan afwijken. Smeer de achterklep, achterklep en motorkap met speciale antioxidantvloeistof (WD-40). Geheel roestige elementen worden vervangen door nieuwe.

3

Als de sirene onophoudelijk begon te schreeuwen,De auto is niet verwijderd / ingeschakeld, ik zal het systeem naar de valetmodus schakelen. Vaak is de oorzaak van dit gedrag het falen van de alarmeenheid. De redenen hiervoor kunnen zijn: luchtvochtigheid, onjuist gebruik van het systeem, lekstroom, de invloed van sterke radiostraling. Als u het systeem vanuit deze status wilt uitvoeren, zoekt u de tuimelschakelaar voor alarmoproep. Met deze knop kunt u de systeemwerking omschakelen naar de centrale vergrendelingsmodus, d.w.z. Het alarm zal alleen sluiten en het deurtje van de deur openen. Ook met behulp van de knop Valet kunt u het systeem opnieuw programmeren en het opnieuw starten.

instructie

1

Draag kleding van ruwe stof. Door constant contact met het ruwe materiaal neemt de gevoeligheid van de kop af. Overigens is dit te wijten aan de lage gevoeligheid van het hoofd van de fallus bij mannen die besneden zijn: een langdurig contact met de hoofddoek, niet bedekt door de voorhuid, lost het probleem van de overgevoeligheid kwalitatief op.

2

Lichamelijke oefeningen die zijn ontworpenom de bekkenbodemspier te trainen, die de prostaatklier "bedekt". Iedereen heeft gehoord over Kegel-oefeningen voor vrouwen, maar er zijn vergelijkbare oefeningen voor mannen. De essentie van de oefeningen is dat je de spieren van het kleine bekken moet uitknijpen, alsof je urine probeert vast te houden. In het begin moeten perioden van spierspanning kort zijn - één seconde. Het is noodzakelijk om twee keer per dag 30-50 keer te snijden. Na verloop van tijd is de oefening gecompliceerd: houd de spieren maximaal drie seconden strak. Deze techniek zal de gevoeligheid van het hoofd niet tastbaar verminderen, maar zal het mogelijk maken om het ejaculatieproces te regelen.

3

Traditionele geneeskunde suggereert een blad jong te nemenwitte kool en voor de nacht pribintovat het naar het sacrum. Het werkingsmechanisme van het koolblad is voor zeker onbekend, maar velen beweren dat het werkt.

4

De moderne seksindustrie is klaarzorg voor een grote selectie hulpmiddelen die tijdelijk de gevoeligheid van de glans penis verminderen. In een apotheek of een intieme winkel kunt u zelf een gel, zalf of spray met een verlengend effect kiezen. Gebruik ze eenvoudig: een kleine hoeveelheid moet 10 minuten voor de coïtus op het gebied van de teugelpenis worden aangebracht. Het belangrijkste is om het niet te overdrijven, anders is het risico groot dat de erectie helemaal niet komt.