Waarom gaat het wiel naar beneden?
Waarom gaat het wiel naar beneden?
Automobilisten ontmoeten elkaar regelmatigprobleem, zoals de drukval in de banden. Dit kan de stabiliteit van de machine verminderen en tot onaangename gevolgen leiden. Om dit te voorkomen, is het in de eerste plaats nodig om de redenen te achterhalen en te begrijpen waarom deze wordt verlaagd het wiel.
Er zijn verschillende redenen voor de sterke daling van de bandenspanning. Een daarvan is scheuren in de klep. Deze fout kan te wijten zijn aan het feit dat de klep eerder in de schijf is geplaatst het wiel gepompt met perslucht. Dit leidt tot scheuren in de klep en bijgevolg tot het leeggelopen wiel. Een andere oorzaak van de drukval ligt in de vervorming van de schijf van de auto. Sterke beschadigingen kunnen volledig dalen het wiel voor een zeer korte tijd. Als de vervorming niet zo belangrijk is, kan de band enkele uren meegaan. Ook is de oorzaak van de wielontgrendeling een fout in de installatie, waarbij de werknemer van de werkplaats in de auto wat vuil op de schijf kan laden, waardoor de strakheid van de constructie wordt verbroken. Oude, versleten banden kunnen ook de oorzaak zijn van drukverlies in de banden. Dit komt door het grote aantal microscheuren op de banden, waardoor lucht naar buiten komt. De gemiddelde levensduur van de band moet 5-7 jaar zijn. Het falen van de tepel is ook een mogelijke reden dat de eigenaar van de auto de druk in het wiel verliest. Dit kan worden gecontroleerd als u water op de tepel zelf en eromheen giet. Afgezien van de bovenstaande redenen kunnen er situaties zijn gerelateerd aan mechanische schade. Aangezien moderne automobilisten een grote populariteit hebben gewonnen met tubeless banden, kunt u de mogelijkheid van schade als gevolg van een kleine inkeping op de weg niet uitsluiten. De eigenaardigheid van dit ontwerp is echter dat de druk niet meteen wegvalt, maar geleidelijk, wat ook bepaalde ongemakken en problemen voor de bestuurder oplevert.Het is ook mogelijk om rekening te houden met ook atmosferische verschijnselen, bijvoorbeeld rijp. Volgens de wetten van de fysica brengt het verlagen van de temperatuur een verlaging van de druk in het wiel met zich mee. Als de temperatuur met 1 graad Celsius daalt, wordt de bandenspanning met 2% verlaagd De autofabrikanten adviseren om de bandenspanning zo vaak mogelijk te controleren, namelijk na elke 4-5 duizend kilometer de auto te hebben gepasseerd.
