Waarom je een condensator nodig hebt
Waarom je een condensator nodig hebt
Wanneer we praten over condensatoren met betrekking totauto's, in de eerste plaats het ontstekingssysteem in gedachten houden. Daarin werden condensatoren aangebracht toen het contact was en worden nog steeds gebruikt.
instructie
1
In het klassieke contactsysteem voor ontstekingDe condensator is parallel verbonden met de breker. De bobine (haspel) is een autotransformator waarvan de conversiecoëfficiënt niet zo groot is. Daarom, wanneer de contacten van de breker gesloten zijn, wanneer de spanning bij de primaire wikkeling abrupt stijgt van nul naar de spanning van het ingebouwde netwerk, is de amplitude van de puls geproduceerd door de secundaire wikkeling niet genoeg om de kaars te breken. Tegelijkertijd begint energie in de vorm van een magnetisch veld zich op te hopen in de spoel. Wanneer de contacten worden geopend, komt deze energie vrij en verschijnt een zelfinductiespanning op de klemmen van de primaire wikkeling, die de spanning van het ingebouwde netwerk bijna 20 keer overschrijdt. Maar de spanning voor de stroom is niet genoeg - we hebben ook een gesloten circuit nodig. Zonder een condensator zou het een batterij en een vonk vormen tussen de contacten van de onderbreker, waardoor deze laatste slecht zou slijten. Als een condensator parallel aan de breker is aangesloten, stroomt de stroom er doorheen. Bij de secundaire winding van de haspel ontstaat een spanning die de zelfinductiespanning overschrijdt door de transformatieverhouding, die de vonkopening van de kaars doorbreekt.
2
Werkingsprincipes van elektronische ontstekingssystemenzijn anders. In sommige van deze, evenals in contactgroepen, pendelt de primaire wikkeling van de bobine, die wordt gevoed vanuit het on-board netwerk, alleen deze commutatie op een contactloze manier. In andere landen wordt de spanning van het ingebouwde netwerk op voorhand ongeveer 20 keer verhoogd door de omzetter. Deze spanning laadt de condensator op. Op het moment dat een vonk nodig is, sluit de condensator zich op de haspel en wordt deze ontladen, vervolgens ontkoppeld en opnieuw opgeladen van de transducer. In systemen van het tweede type treden er geen vonken op bij het openen, maar op het moment van sluiting.
3
Het gebruik van condensatoren enhulpcomponenten van het elektronische ontstekingssysteem. Dit zijn bijvoorbeeld krachtfilters, frequentie-toewijzende circuits van converters en in microprocessorsystemen - klokgeneratoren. Hier worden laagspannings-condensatoren met kleine capaciteiten gebruikt, daarom zijn ze klein van formaat. Maar voor een ononderbroken werking van het ontstekingssysteem en de motor als geheel zijn ze niet minder belangrijk. Als een van deze plotseling verdwijnt, stopt de motor onmiddellijk.
