Tip 1: Hoe de snelheid van de elektrische motor te verhogen

Tip 1: Hoe de snelheid van de elektrische motor te verhogen

Manier om de snelheid te verhogen elektrische motor hangt af van het type en ook van het toepassingsgebied van de motor. Het kan bestaan ​​uit het wijzigen van de vermogensparameters of belasting van de motoras.

Hoe de snelheid van de elektromotor te verhogen

instructie

1

Als de motor een verzamelaar is, voorverhoog de snelheid of verhoog de voedingsspanning of verlaag de belasting op de as. Maar vergeet niet dat ten eerste het vermogen dat door de motor wordt toegewezen, in geen geval groter mag zijn dan waarvoor het is ontworpen. En ten tweede, dat veel collectormotoren, vooral die met sequentiële excitatie, bij helemaal zonder belasting werken zonder de voedingsspanning te verlagen, versnellen tot onacceptabel hoge snelheden. Zowel dat, als een ander bedreigt een output van een motor. Het rangeren van de bekrachtigingswikkeling is een manier om de snelheid te verhogen, wat niet altijd toegestaan ​​is om zijn toevlucht te nemen - het dreigt met een sterke oververhitting van de motor.

2

Motoren met elektronisch gestuurde wikkelingen, indie vaak feedback gebruiken, liggen vaak dicht bij de eigenschappen van de verzamelaar, behalve dat ze geen omgekeerde polariteitsomkering toelaten. Als u een elektronische motor heeft die deze eigenschappen heeft, probeert u de rotatiesnelheid te verhogen op de manier die in de vorige stap is gespecificeerd, en alle beperkingen zijn van toepassing op dit soort elektromotoren.

3

Rotatiesnelheid van asynchrone elektrische motor, direct vanuit het netwerk gevoed, kan dat ook zijnAanpassen door de voedingsspanning te wijzigen. Maar deze methode is uiterst inefficiënt: de afhankelijkheid van de snelheid van de spanning is erg niet-lineair, de efficiëntie-coëfficiënt varieert enorm. Voor motoren van hetzelfde synchrone type is deze methode volledig ongeschikt. Daarom is het beter om een ​​zogenaamde driefasige omvormer te gebruiken. Hiermee kan de rotatiefrequentie van niet alleen asynchrone, maar ook synchrone motoren met frequentievariatie worden geregeld. Selecteer een instrument van dit type om een ​​gelijktijdige afname van de spanning te bieden naarmate de frequentie afneemt, om rekening te houden met de afname van de inductieve weerstand van de wikkelingen. Er zijn omvormers voor enkelfasige motoren met een magnetische shunt, evenals tweefasige condensatormotoren.

Tip 2: Hoe het motortoerental te verhogen

Ontwerpers van de auto-industrie ontwikkelen zichinterne verbrandingsmotoren, in het kader van hun activiteiten, moet rekening worden gehouden met de technische vereisten van verschillende ministeries en departementen en moet een compromis worden gevonden tussen capaciteit, motorvermogen, kosten en ecologie. Om eerlijk te zijn, kun je geen gemakkelijke taak noemen.

Hoe het motortoerental te verhogen

Je hebt nodig

  • - een nieuwe nokkenas,
  • - Verstelbare versnelling van de nokkenasaandrijving.

instructie

1

Seriële productie voorziet in de productie van goedkope auto's met motoren nominale parameters. In deze situatie zijn er altijd vakmensen die de motor willen verfijnen om "er maximaal uit te persen", waardoor het vermogen en de snelheid van de krukas worden verhoogd.

2

Een van de beste opties om te forcerenmotor is de installatie van een nieuwe nokkenas met gemodificeerde nokken en een instelbaar tandwiel van de aandrijving. Door de verplaatsing van de kleptiming, worden de rotatiesnelheid van de krukas en het motorvermogen verhoogd. Het vullen van de werkende cilinders met het verrijkte brandstofmengsel is veel efficiënter.

3

Vanwege het motorkoppelHet is recht evenredig met de hoeveelheid brandstofverbruik, die bij verbranding een verhoogde druk aan de onderzijde van de zuiger door de tuning nokkenas in de cilinderkop, wordt het probleem opgelost met de motorsnelheid te verhogen.

4

Maar de oplossing van deze vraag zal niet volledig zijnhet plan om de motor te versterken, als we ons beperken tot het veranderen van het ontwerp van het gasdistributiemechanisme. Voor een volledige afstelling van de motor, is het noodzakelijk om wijzigingen aan te brengen aan de aanzuigbaan, een uitlaatsysteem met directe uitblaas te installeren en het crankmechanisme te moderniseren. En dan de ophanging en remmen afstellen. Zoals volkswijsheid zegt: "Licha-problemen zijn het begin!".

Tip 3: Hoe de billen op natuurlijke wijze te vergroten

Als je pech hebt om geboren te worden met een mooie vormbillen, je weet wat het waard is om hun ideale vorm te bereiken. Hoewel dit misschien raar lijkt, willen veel mensen de billen groter maken en elastischer maken, maar weten ze niet waar ze moeten beginnen. Er zijn natuurlijke manieren om de billen te vergroten zonder operaties of kunstmatige voering.

Het ruggedeelte bestaat met name uit de bilspieren, waarboven gewerkt moet worden, net als boven de spieren. Het uiterlijk van het vijfde punt kan worden gecorrigeerd met behulp van fysieke oefeningen en een dieet.

  1. Train regelmatig. Door 3 of 4 keer per week te trainen, leert het lichaam calorieën te verbranden, die je overdag verbruikt. Tenminste één of twee dagen training gewijd aan de ontwikkeling van de gluteale spieren en de overige dagen, doe cardio-oefeningen of je favoriete sport.
  2. Doe sit-ups in de sportschool of thuis. Ga zo staan ​​dat je voeten zich op schouderhoogte bevinden. Buig terwijl je je knieën buigt en probeer een positie te bereiken zodat de heupen parallel zijn met de vloer. De achterkant moet licht bobbelen. Houd het gewicht op de hielen en houd uw rug recht. Doe de oefening 15-20 keer in 2-3 benaderingen.
  3. Ga op je rug liggen, leg je handen langs het lichaam. Til je benen op en buig ze op je knieën onder een hoek van 90 ° zodat de onderkant van je voeten loodrecht op de vloer staat. Laat één been langzaam zakken en raak de vloer aan en keer dan terug naar de beginpositie. Herhaal deze oefening, afwisselend de benen, totdat je moe wordt. Deze oefening werkt op de bodem van de billen.
  4. Plaats je voeten op schouderbreedte uit elkaar en blijf aanéén been, evenwicht bewaren. Houd beide benen recht, trek je opgeheven been omhoog zodat je de samentrekking van de gluteusspier voelt. Doe dit 10 keer, verander je benen en doe zoveel mogelijk benaderingen.
  5. Ga door met trainen, ook in henbijvoorbeeld joggen, of gebruik de simulator op dagen waarop u geen oefeningen doet om de billen te versterken. In het begin kunt u een afname in de grootte van de billen voelen als gevolg van vetverbranding. Blijf consequent deelnemen en vet wordt vervangen door spiermassa en een gezondere vetlaag, die zal verschijnen als gevolg van een verandering in het dieet.
  6. Beperk uw inname van eenvoudige koolhydraten. Glucose, vervat in zoetigheden, limonades en witbrood, bijvoorbeeld, geeft eerst een stroom van energie, maar ongebruikte suiker wordt snel verwerkt tot vet. Dit vet zal worden afgezet in de billen, heupen en andere delen van het lichaam en zal je figuur niet versieren, wat je probeert te veranderen.
  7. Vervang eenvoudige koolhydraten door complex, bijvoorbeeldGehele korrels en deegwaren van durumtarwe. Ze zijn voedzamer en veranderen niet zo snel in vet als eenvoudige koolhydraten, dus je hebt meer tijd om ze in de sportschool te verwerken. Complexe koolhydraten voorzien de spieren ook van meer energie voor training.
  8. Eet voedsel verzadigd met eiwitten. Zalm, mager rundvlees, kip en eieren zijn uitstekende voorbeelden van nuttige eiwitten die kunnen worden opgenomen in het dieet. Eiwitten helpen de groei en versterking van de spieren nadat ze tijdens de training zijn beschadigd. De consumptie van deze gerechten zal u helpen om de gewenste grootte en vorm van de billen te bereiken.

Tip 4: Hoe de snelheid van de elektromotor te verminderen

Elektromotoren kunnen worden afgesteldhet aantal omwentelingen in significante limieten. De manier om deze parameter aan te passen, is afhankelijk van het type motor. Sommige motoren maken aanpassing op verschillende manieren en combinaties daarvan mogelijk.

Hoe de snelheid van de elektromotor te verminderen

instructie

1

De snelheid van de collector aanpassenelektromotor met een permanente magneet op de stator, verander de spanning op de rotorwikkelingen. De afhankelijkheid van de rotatiefrequentie van een dergelijke motor op de spanning ligt dicht bij lineair.

2

Het motortoerental afstellen vanelektronische besturing en feedback (bijvoorbeeld gebruikt in een computerventilator) doen hetzelfde, maar onthoud dat de afhankelijkheid van het aantal omwentelingen op de spanning enigszins minder zal lijken op de lineaire. Het is dergelijke motoren niet toegestaan ​​om de polariteit om te keren.

3

Als u het aantal omwentelingen van de collectormotor met onafhankelijke bekrachtiging wilt wijzigen en de onveranderde spanning op de statorwikkeling handhaaft, wijzigt u de spanning op de rotorwikkelingen.

4

Om het motortoerental aan te passenserie-excitatie, aangedreven door wisselstroom, gebruik een speciale thyristorregelaar. Veel elektrische gereedschappen zijn aanvankelijk uitgerust met hen. Gebruik geen regelaars die niet specifiek voor dergelijke motoren zijn ontworpen.

5

Om de snelheid van synchroon te veranderenelektrische motor, proportioneel de frequentie van de voedingsspanning wijzigen. Wanneer de frequentie afneemt, verlaagt u tegelijkertijd de spanning zodat de stroom door de wikkelingen van de motor niet stijgt. Als de spanning niet wordt verlaagd, kan de stroom afnemen met afnemende frequentie als gevolg van een afname in de inductieve weerstand van de wikkelingen. Deze modus is gevaarlijk voor de motor.

6

Om de snelheid van asynchroon te verminderenelektrische motor, gebruik dezelfde methode. Als dit niet mogelijk is (bijvoorbeeld als er geen driefasige omvormer is), verlaagt u gewoon de spanning zonder de frequentie te wijzigen. Als de motor eenfasig is, is het handig om hiervoor LATR te gebruiken. Gebruik geen thyristorregelaars in combinatie met niet-collectormotoren.

Tip 5: Waarom het motortoerental drijft

De situatie waarin zonder aanwijsbare reden en zonder actie van de bestuurder revoluties stationair draaien begint en begint periodiek te veranderen, de drijvende stationaire snelheid genoemd. In sommige gevallen komt het erop neer dat de motor afslaat.

Waarom het motortoerental drijft
Meestal gebeurt dit in motoren metelektronische brandstofinjectie en hangt samen met luchtzuigen. De computerbesturingseenheid van de injectiemotoren berekent het luchtvolume dat de cilinders binnenkomt en stuurt, rekening houdend met de informatie die wordt ontvangen van verschillende sensoren, de elektromagnetische kleppen van de injectoren. Wanneer de lucht wordt aangezogen, diagnosticeert de gasklepstandsensor overtollige lucht, en de temperatuursensor meldt de noodzaak om de brandstofstroom te verminderen. De computer begint bij het ontvangen van dergelijke tegenstrijdige informatie te verminderen of te verhogen revoluties stationair draaien. Automatische regeling van het voedingssysteem is verbroken motoren met carburateur-voedingssysteem zwevend revoluties Optreden wanneer onjuiste aanpassingservomotor of gasklepaandrijving. Deze fout treedt alleen op in gevallen waarin de carburateur wordt afgesteld om de afstelling te starten, niet met de stelschroef voor stationair toerental of de gasdrukschroef, maar alle schroeven langzaam achter elkaar langzaam verdraaien. En als de motor helemaal niet reageert, vergeet dan om ze terug te brengen naar hun oorspronkelijke positie. Als gevolg van dergelijke onervaren interventies zijn er lacunes in de werving, zwevend revoluties stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik en andere negatieve effecten, op dieselmotoren niet alleen revoluties stationair draaien, maar ook revoluties in de regio van 1000-1500 tpm. De enige reden hiervoor is het vastlopen van bewegende messen in de brandstofpomp. Dit gebeurt alleen als ze roestig zijn. En roest kan alleen verschijnen vanwege de aanwezigheid van water in de diesel. Het wordt meestal gevonden na een lange parkeerplaats. Ervaren chauffeurs, voordat ze hun dieselauto voor lange tijd verlaten, giet een liter motorolie in de brandstoftank en rijd de laatste dag op zo'n brandstof. Diesel, natuurlijk, terwijl dit rookt, maar alle details van de brandstofpomp zijn bedekt met een dunne beschermende oliefilm. revoluties kan het gevolg zijn van de volgende redenen: onjuiste werking van het ontstekingssysteem, onjuiste werking van de flowmeter of lambdasonde, luchtstroomsensoren, koelvloeistoftemperatuur, luchttemperatuur. Evenals het wijzigen van de ECU-instellingen, vervuiling van injectoren of benzine van lage kwaliteit.

Tip 6: Hoe een asynchrone motor te controleren

Asynchrone driefasige stroommotoren op grote schaalworden gebruikt in verschillende industrieën, ook in de automobielsector. Het principe van de werking van een dergelijke motor is gebaseerd op de omzetting van elektrische energie van een wisselstroom in mechanische energie door gebruik te maken van een roterend magnetisch veld. In sommige gevallen kan het nodig zijn om de juiste aansluiting van de motorwikkelingen te controleren.

Hoe de inductiemotor te controleren

Je hebt nodig

  • - Oplaadbare batterij;
  • - megaohmmeter;
  • - millivoltmeter.

instructie

1

Om de juiste aansluiting van driefasige wikkelingen te verifiëren, is het noodzakelijk om het begin en het einde van elke fase te bepalen. Bereid hiervoor een millivoltmeter en een megaohmmeter voor.

2

Bepaal eerst met behulp van een waarschuwingslamphet behoren van een bepaalde wikkeling leidt tot een afzonderlijke fase. Verbind vervolgens met een van de fasen een gelijkstroombron via de schakelaar. De voeding moet zodanig zijn dat er een kleine stroom door de wikkeling van de elektromotor gaat (een batterij ontworpen voor 2V is geschikt). Schakel in het circuit de rheostat in om de stroom te verminderen.

3

Zet de schakelaar aan. Op het moment van het begin van de elektrische verbinding, en ook wanneer het circuit wordt geopend in de windingen van de twee resterende fasen, wordt een elektromotorische kracht geïnduceerd. De richting van de elektromotorische kracht wordt bepaald door de polariteit van de uiteinden van de wikkeling van de fase die wordt gecontroleerd, waarin de batterij is verbonden.

4

Besteed aandacht aan de richting waarinhet in- en uitschakelen van de schakelaar wordt afgebogen door de naald van de millivoltmeter, die afwisselend moet worden verbonden met de uitgangseinden van de andere twee fasen. Als de "plus" van de batterij is aangesloten op de "start" en de "einde" op de "einde" - "min", dan is er een "plus" op de eerste leads en een "min" op de laatste als de switch wordt losgekoppeld in de andere fasen. Wanneer het circuit gesloten is, is de polariteit op de resterende fasen de omgekeerde die hierboven is aangegeven.

5

Als de electromotor heeft drie uitgangen als wikkeling op type is aangesloten"Triangle" of "star", controleer de juiste aansluiting door de onderspanning aan te sluiten op de twee klemmen. Meet in dit geval de spanning tussen de derde terminal en andere terminals die op het netwerk zijn aangesloten met behulp van een voltmeter. Als de verbinding correct is, zijn deze spanningen gelijk aan de helft van de spanning die op de twee klemmen wordt toegepast.

6

Beschrijf de metingen die ten minste drie keer zijn uitgevoerd,telkens wanneer de stroom naar een ander paar pinnen wordt gebracht. Als de fase verkeerd is aangesloten, dan zal met twee pogingen van drie spanningen tussen de derde klem en de andere de spanning anders zijn.

Tip 7: Waarom het motortoerental daalt

Vandaag op alle transport: auto's, motorfietsen, vliegtuigen die met viertaktmotoren worden gebruikt, d.w.z. interne verbrandingsmotoren met zuigers, waarbij het werkproces in elke cilinder plaatsvindt voor twee omwentelingen van de krukas (voor 4 slagen van de zuiger).

Waarom het motortoerental daalt
revoluties de motor in idle kan onstabiel zijn voor een aantal factoren. Het hangt allemaal af van het merk van de auto. Oorzaak van een storing de motor bij stationair draaien kan niet alleen een carburateur zijn, maar bijvoorbeeld een systeem dat de hoeveelheid vacuüm in het inlaatspruitstuk beïnvloedt de motorIn het geval dat de motor "brult" na een gasontlading(wanneer het gaspedaal wordt losgelaten), moet de gasklep van de secundaire kamer worden gecontroleerd. De bron kan zijn vastzitten in de open toestand als gevolg van verontreiniging op de wanden van de diffusor. De smoorklep van de tweede kamer wordt automatisch geopend door een vacuümaandrijving wanneer de motor een bepaalde snelheid bereikt (ongeveer 3500 tpm). Wanneer de demper wordt geopend, treedt het overgangssysteem van de tweede camera in werking. Als de carburateur verstopt is met stralen of kanalen van dit systeem, dan is er een scherpe kortstondige daling van de snelheid de motor. Het overgangssysteem werkt in een kleine hoekde kleppen draaien, dus wanneer de gasklep verder wordt geopend, komt de brandstof onmiddellijk in de tweede kamer zonder het overgangssysteem te betreden. Om dit nadeel te voorkomen, is het noodzakelijk om de carburateur te spoelen.In het geval dat het gas snel wordt weggegooid, vallen de omwentelingen volledig af de motor, het is noodzakelijk om het systeem van inactiviteit te reparerenberoerte. Een constante terugkeer naar constant onderhoud van inactieve bochten van ongeveer 700-800 tpm is een van de controles van het systeem. Een andere reden voor dit fenomeen is het falen van de EPHC-regeleenheid: bij het overschakelen van de tweede versnelling naar de derde versnelling, d.w.z. bij gemiddeld toerental (3000-3500 tpm) is een secundaire carburateurkamer geactiveerd. Als er een vertraging is opgetreden, wordt het mengsel overbelast en is de versnelling van de auto nul. Om dit probleem te elimineren, is het mogelijk om de veer van de pneumatische actuator van de secundaire kamer te verwijderen. Hierna zal de dynamiek weer normaal worden, de elasticiteit zal toenemen, i.е. overschakelen naar een lagere versnelling zal minder waarschijnlijk zijn.

Tip 8: Hoe de snelheid van de elektromotor te bepalen

Soms door een elektrische motor voor een auto te kopenhanden, je kunt dat vinden in de doos eronder, er is absoluut geen documentatie. Vervolgens is het noodzakelijk om het aantal omwentelingen dat onafhankelijk van hem is toegestaan ​​te bepalen.

Hoe de snelheid van de elektromotor te bepalen

instructie

1

Alle asynchrone motoren kunnen worden verdeeldin drie groepen volgens het aantal omwentelingen van de rotor per minuut. De eerste is 1000 toeren. In feite is dit cijfer enigszins overdreven, omdat de motor asynchroon is. In een minuut maakt de rotor iets minder omwentelingen (950-980), en voor het gemak werd besloten om af te ronden. In de motoren van de tweede groep is het aantal rotortoepassingen 1500 per minuut (in de praktijk 1420-1480). In de derde groep draait de rotor ongeveer 3000 keer per minuut (in werkelijkheid 2900-2980).

2

Om te bepalen welke groep jouwelektromotor, moet u eerst een van de deksels openen. Zoek de spoel van de kronkeling, die uit één stuk of uit drie of vier kan bestaan. Er moeten meerdere van dergelijke spoelen in de motor zitten, u zult er een nodig hebben, wat het gemakkelijkst te overwegen is.

3

De spoelen zijn onderling verbonden door het noodzakelijkedetails waardoor ze mogelijk niet kunnen worden bekeken en die in geen geval van elkaar kunnen worden losgemaakt. Kijk goed naar de gekozen persoon en probeer de maat te bepalen met betrekking tot de statorring.

4

Deze afstand hoeft niet te worden bepaald uitnauwkeurigheid tot een millimeter, benaderende berekeningen zijn redelijk geschikt. In het geval dat de afmeting van de spoel een seconde van de statorringen bedekt, is de rotorsnelheid 3000 tpm. Als het een derde van de ring sluit, dan is dit de motor van de tweede groep, waarvan de rotor zal draaien met een snelheid van 1500 tpm. Als de grootte een kwart is ten opzichte van de ring, zal rotatie optreden bij een snelheid van 1000 rpm. Er moet aan worden herinnerd dat dergelijke cijfers slechts het werkelijke beeld van rotatie benaderen.

Tip 9: Let op: de gynaecologische wending

De Russische taal staat bekend om de rijkdom van zijn structuur,die is gemaakt door verschillende structuren te gebruiken waarvoor speciale regels nodig zijn. Een van dergelijke constructies is een gyro-participatieve wending.

Let op: gerundive omzet
De deelnemingsomzet is een constructie op basis van de gerundive.

deelwoord

De gerundive is een speciaal deel van spraak, gevormdop basis van het werkwoord. Het duidt de zogenaamde aanvullende actie aan, dat wil zeggen, dat wat de basisactie aanvult die door het onderwerp wordt uitgevoerd. Identificeer girws kan worden gevonden door uit te vinden welke vraag dit deel van de toespraak beantwoordt. In het geval het een gerund is, zullen het de vragen zijn "Wat ben je aan het doen?" Voor het heden en "Wat is gedaan?" - voor het verleden. Meestal is de gerund, wat een extra actie betekent, in de zin in de onmiddellijke nabijheid van het werkwoord dat het verklaart. Bijvoorbeeld, de volgende zin is geconstrueerd: "Hij vertelde me erover, lachend". In dit geval is "lachen" de gerund, die de vraag "Wat ben je aan het doen?" Beantwoordt. Op een brief wordt het meestal toegewezen met komma's.

De participatieomzet

Als de gerundive een afzonderlijk woord is, danparticipiaal omzet - structuur gevormd op basis van verbale participium aangevuld afhankelijke woorden. In het algemeen, zijn functies en eigenschappen als die door de gerundium: hij geeft ook antwoord op de vragen, en "Wat te doen?" En verwijst naar verdere actie, het specificeren methode van het plegen van de belangrijkste actie "Wat te doen?". In de zin van participiaal de omzet is een uitgebreide gerund: kan bijvoorbeeld een bocht worden gebruikt in de zin: "Hij vertelde me over, luid en aanstekelijke lach" .Als dit bij het gebruik van verbale deelwoord uitdrukkingen zijn er een aantal regels in de Russische taal, in gedachten te houden om goed te gebruik maken van het ontwerp. De eerste van deze is verbonden met leestekens bij het gebruik van mondelinge deelwoord zinnen: op de brief, staat hij in de meeste gevallen door komma's. Constructing deelwoord omzet, is het goed te beseffen over veelvoorkomende fouten als je het gebruikt, die moet worden vermeden. Dus, een van hen is een situatie waarin de belangrijkste werkwoord en een aanvulling op de verbale deelwoord gevaren is te vinden verschillende entiteiten. Een voorbeeld van een dergelijk misbruik van de omzet is het bieden van "Dit verhaal werd verteld me luid en aanstekelijke lach." In dit geval is het belangrijkste werkwoord in de zin verwijst naar verhalen en participia omzet gedrapeerd - een teller: zo zijn ze niet gekoppeld aan een en dezelfde persoon of voorwerp, wat een vereiste voor het gebruik van deze constructie.
bronnen:
  • De participatieomzet

Tip 10: Gamavit voor honden: een manier om toe te passen

"Gamavit voor honden is een complexbiotonisatiemiddel, dat in verschillende ziektetoestanden van het dier kan worden gebruikt. Dit is een speciale vloeistof met roodachtige kleur, bedoeld voor injecties. Trouwens, ze moeten strikt volgens de instructies worden gedaan.

Gamavit voor honden

Hoe bruikbaar is "Gamavit" voor honden?

"Gamavit" voor honden is een complex van nuttige,biologisch actieve componenten die de metabolische processen in het lichaam van het dier optimaliseren. Ook is het medicijn in staat om de bloedformule te normaliseren en een algemeen biotonisch effect te hebben. Vaak is "Gamavit gewoon een onmisbaar hulpmiddel om de immuniteit van honden te verbeteren. "Gamavit" is voorgeschreven om de levensvatbaarheid van nakomelingen te vergroten en de mortaliteit van puppy's te verminderen. Een andere nuttige eigenschap van dit medicijn is het verhogen van de weerstand van honden tegen allerlei soorten stress en verhoogde stress, evenals het verbeteren van de prestaties van spieren. "Gamavit" wordt gebruikt om dergelijke ziekten bij honden te voorkomen en te behandelen als: bloedarmoede, hypovitaminose, vergiftiging, zwangerschapstoxiciteit, pyometra, infectieuze en invasieve ziekten. Ook is het medicijn onmisbaar bij het voorbereiden van dieren op tentoonstellingen en wedstrijden.

Dosering en contra-indicaties

Voor preventieve doeleinden zou "Gamavit" moetensubcutaan toegediend, intramusculair, intraveneus. Het kan ook worden gegeven met drinken. In dit geval moet u de dosis berekenen - niet meer dan 0,1 ml per 1 kg lichaamsgewicht van de hond. Als u het dier met "Gamavitom" gaat behandelen, wordt aanbevolen om de dosering te verhogen tot 0,3-0,5 ml per 1 kg. Precies dezelfde dosis zal optimaal zijn bij de behandeling van rachitis en bloedarmoede bij puppy's. Gavavit moet intramusculair twee- of driemaal per week gedurende anderhalve maand worden gebruikt. In geval van ernstige vergiftiging moet het geneesmiddel eenmaal intraveneus worden geïnjecteerd in een vijfvoudige dosering. Het is toegestaan ​​om subcutaan of intraperitoneaal toe te dienen. Het is bekend dat infectieziekten meestal gepaard gaan met vergiftiging, uitdroging en uitputting. Met dergelijke symptomen wordt "Gamavit" tweemaal per dag intramusculair of subcutaan toegediend gedurende niet meer dan drie tot vijf dagen. De duur van de toediening hangt af van de ernst van de ziekte. Het wordt ook aanbevolen om deze remedie intramusculair te nemen met ontworming voor de preventie van bloedarmoede en de verlichting van toxemia. Dit middel voor honden moet samen met antivirale middelen en antibiotica worden gebruikt voor maximale effectiviteit. Na het aanbrengen van "Gamavit" waren er geen tekenen van bijwerkingen en enkele complicaties. Dit betekent dat het medicijn als veilig voor dieren kan worden beschouwd - in dit geval voor honden.
bronnen:
  • Hoe "Gamavit" gebruiken voor honden?
Let op
Sta geen oververhitting van motoren toe, hun afstand met verhoogde rotatiefrequentie en ook afbraak van isolatie door verhoogde spanning (inclusief zelfinductie).