LovesTheTeam.com

Je hebt nodig

• - een set gereedschappen voor metaalbewerking;
• - dekvloeren voor veren;
• - een speciale sleutel voor het losschroeven van de moeren op de rekken;
• - de punt van de stuurtip.

instructie

1

In de meeste gevallen is de procedure voor het vervangen van de referentieHet lager doet echt zijn werk en met weinig tijd. In verschillende modellen van binnenlandse en geïmporteerde merken van auto's, de volgorde van operaties met vervanging is niet erg verschillend, in het algemeen kunnen we een aantal van de belangrijkste fasen onderscheiden. Alvorens het werk uit te voeren, moet de machine op een kuil of een bok worden geïnstalleerd, de eerste versnelling en de parkeerrem inschakelen, in plaats van dat u de hakwiggen kunt gebruiken. Het is ook noodzakelijk om de negatieve pool van de batterij te verwijderen.

2

Om te beginnen moet je een jack plaatsenwiel, in de steun-roterende mechanisme waarvan een storing wordt gedetecteerd. Dan moet u de SCR-moer loslaten en de snorharen van de borgring rechttrekken. De moer moet worden gedraaid, voor welk doel het wiel moet worden geblokkeerd, gedurende een tijdje wordt de krik leeggemaakt of door het rempedaal in te drukken. Wanneer de moer met de hand kan worden gedraaid, moet het wiel worden verwijderd.

3

Nu is het noodzakelijk om het rotatiemechanisme los te koppelen: trek de splitpen uit de stuurwielmoer en draai deze. Je zult ook je vinger moeten uitschakelen: hou de stoot erin en tik er met een hamer lichtjes op. Vervolgens moet u twee moeren op het kogelscharnier breken, wat extra kracht kan vereisen en draai ze van de bout.

4

Bijzondere aandacht wordt besteed aan het remsysteem. De slang moet worden losgemaakt van de armaturen op het rek, zodat deze vrij kunnen spelen. Vervolgens moet u de remklauwmoeren losdraaien en verwijderen en op het substraat plaatsen, zodat de slang niet strak staat.

5

Het is noodzakelijk om de moer te verwijderen die de paal fixeertstabilisator in het glas, en om de CV voegloze vrije slag te geven, maar niet om deze volledig te verwijderen. Na het losdraaien van de drie kleine moeren waarmee de paalsteun aan het glas is bevestigd, moet de stabilisator samen met de veer door de wielkast worden getrokken en tegelijkertijd de homokineet worden verwijderd.

6

Na het verwijderen van de kolom trekt u aan de veer endraai de bovenste moer helemaal rond en houd het lagerhuis vast met een sleutel. Nu kan het defecte onderdeel worden vervangen door een nieuw exemplaar en de bovenste moer met een groot koppel worden aangedraaid. Na de vervanging moet het rek op zijn plaats worden teruggebracht, met één hand die de steun in de montagegaten richt, de andere kant zorgt ervoor dat de spieën van de homokineten op hun plaats zitten. Verwijder de banden van de veer kan worden gedaan onmiddellijk na het vervangen van de steun lager, of na het installeren van het rek op zijn plaats. Na het einde van het werk, wordt het kogelscharnier terug geïnstalleerd, is het ook nodig om de stuurstang met de vinger te verbinden en het wiel op zijn plaats te installeren.

Je hebt nodig

• - jack, lifter en chocks;
• - nieuwe rekken en helmknoppen;
• - een reeks moersleutels;
• - vloeibare WD-40

instructie

1

Bij aankoop van nieuwe stabilisatorrekkenkoop alleen die die bedoeld zijn voor het repareren van de auto. Vanuit het oogpunt van uiterlijk lijken de meeste rekken hetzelfde te zijn, maar in feite zijn ze zelden uitwisselbaar. Zoek uit de verkoper of trek af op de verpakking, als ze geschikt zijn. Als u dat niet doet, kunt u soortgelijke kopen, aanbevolen in de catalogus met reserveonderdelen.

2

Plaats de auto op een vlakke ondergrond,bevestig het met de parkeerrem en anti-blokkeringen. Hang de voor- of achteras van de auto op de krik of op de lift. In dit geval moet het niveau van de wielen van één as hetzelfde zijn, zodat de ophanging in balans is. Zelfs als gevolg van de lichte scheefstand van de ophanging, kan de installatie van nieuwe racks verkeerd worden uitgevoerd. Veel fabrikanten van nieuwe racks plaatsen transportdoppen, die de helmknop beschermen tegen schade tijdens opslag en transport van deze reserveonderdelen. Transportkappen moeten onmiddellijk worden verwijderd voordat nieuwe racks worden geïnstalleerd.

3

Schroef de stabilisatorzuil met een sleutel losgezichten op de balpen. Vergrendel vervolgens de sleutel en draai de standaard los. Knip de draad af met een metalen borstel, breng WD-40 aan. Bij het vervangen van de rekken, inspecteer de helmknoppen op de scharnieren. Als ze gescheurd en beschadigd zijn, is het beter ze te vervangen door nieuwe. Als de gekochte set stabilisatorrekken is uitgerust met nieuwe helmknoppen, moeten de oude worden weggegooid. Let bij het uitvoeren van reparaties op: de gebroken sleutel kan de helmknop gemakkelijk beschadigen.

4

Installeer het nieuwe onderdeel zonder de moeren aan te draaien totstoppen. Als het werk correct wordt uitgevoerd, hoeft u niet veel moeite te doen om een ​​nieuw rack te installeren. Het definitieve aandraaien van de moeren pas nadat de auto uit de krik of uit de lift is gehaald. Na het vervangen van de rekken om de afdaling en instorting te reguleren is niet nodig.