Tip 1: Een band aanbrengen

Tip 1: Een band aanbrengen

Zelfs met de tijdige en zorgvuldige verzorging vanVan tijd tot tijd is het nodig om banden met motorfietsen te vervangen. Met minimale ervaring neemt de oude "schoen" en het installeren van een nieuwe niet veel tijd in beslag. Om de band op de rand van het motorwiel te zetten, heeft u eenvoudige aanpassingen, geduld en bekwame handen nodig.

Hoe een band aantrekken

Je hebt nodig

  • - band;
  • - de rand;
  • - montagebladen;
  • - hamer;
  • - papieren zak;
  • - talkpoeder

instructie

1

Controleer de eerder afgebroken eerderdek af om er zeker van te zijn dat er geen vreemde voorwerpen in zitten, die vervolgens de camera kunnen beschadigen. Gebruik een eerder voorbereide papieren zak met talk om het binnenoppervlak van de band te poederen.

2

Breng eventueel een beschermende band op de velg aan, met de opening van het gat met de opening in de rand. De band moet plat en zonder vervorming gelegd worden.

3

Plaats het deel van de bandkraal in de groef van het wiel. Zet de geselecteerde kraal op de velg met behulp van montagebladen. Schuif de band naar het einde van de velg.

4

Sprenkel talkpoeder met een licht opgepompte camera. Steek zijn klep in het gat van de velg. Duw de moer twee of drie slagen rond zodat de camera niet per ongeluk uit zijn plaats springt.

5

Bevestig de hele kamer in de band, en voorkom de vorming van plooien en rimpels. Druk de klep helemaal in, zodat de eerste kant van het rubber volledig in de uitsparing van het wiel komt.

6

Van de zijde tegenover de klep, liftDe tweede kant van de band en rijg deze ongeveer tweederde van de lengte in. Vraag de band met uw handen, zodat het gevulde onderdeel de uitsparing betreedt. Geleidelijk aan het onderscheppen van het wiel langs de omtrek, vult u de eerste kant van de rand helemaal.

7

Pomp de camera een beetje meer. Breng een paar lichte slagen aan met een hamer op de zool van de band, terwijl u tegelijkertijd de tweede zijde met de hamer vult. Gebruik bij het werken met montagebladen geen overmatige kracht om schade aan de camera en de band zelf te voorkomen.

8

Schroef de ventielmoer helemaal tot aan de aanslag vast. Pomp de kamer tot de vereiste druk en laat dan de lucht volledig ontsnappen. Dit is nodig om de kamer in de band volledig uit te zetten en eventuele plooien te elimineren. Nu kan de camera volledig worden gepompt. Schroef de spoel en beschermkap vast.

Tip 2: Hoe de band te vervangen

Het lijkt erop dat het eenvoudiger kan zijn dan zetten band op de rand van het motorwiel of verwijder het. Maar de meeste automobilisten ervaren aanzienlijke moeilijkheden. Ja, en het uiterlijk van motorfietsen van buitenlandse productie, dit probleem alleen maar verergerd. Het succes van het project hangt grotendeels af van het instrument. De beste montagebladen werden voltooid met "Java" en "Ural". Ze hebben zelfs speciale slots ontworpen voor fixatie op breinaalden. Ze zijn erg handig voor het monteren van stijve banden.

Hoe de bandenafdekking te vervangen

instructie

1

Zelfs de beste gereedschapsbehoeftenverbetering. Rond het bestand met scherpe randen van de bewerking, verwijder de bramen. Schuur het oppervlak van de messen met schuurpapier of op het viltwiel, zodat het gemakkelijker is om ermee te werken. Laat vervolgens de lucht uit de kamer, plaats het wiel op de grond (op de grond) en ga verder met de installatie.

2

Bij demontage is de scheiding van de zijkant het moeilijkstbanden van de velg. Om dit te doen, is het meestal voldoende om laarzen op de zijwand van de band te schuiven. Doe dit aan beide zijden van het wiel. Als het bord vastzit, geeft "dansen" op de band geen effect. Hier heb je een hoek en een hamer nodig.

3

Begin te slopen band nodig uit een gat met een klep. Versterk de montage op het wiel op dit punt. Vervolgens hangt het tweede samenstel 10 cm van het eerste.

4

Demonteerbaar band Trek de camera helemaal uit. Dit wordt meestal uitgevoerd vanaf de tepel.

5

Verwijderen band van het stuur, neem de assemblage en de hamer. loeren band van binnenuit de rand met een spatel en trek de rand eruitvan de band, helpende handen. Zadubuvshuyu van oude leeftijd rubber verzachte hamer. Je moet op de zijwand van het deksel slaan. Probeer het zodat je niet geraakt wordt tussen de hamer en de rand.

6

Om aan te trekken band weer aan het stuur, waarschijnlijk heb je er eenalleen de kracht van de handen. Als er een draairichting van de band is, verwissel deze dan niet. Plaats de camera met de tepel in het gat en draai de moer aan zodat de klep niet teruggaat. Nu kunt u de tijd nemen om de camera in te vullen band. Zorg dat er geen wendingen en rimpels zijn.

7

bortirovat band Het is noodzakelijk vanaf de zijkant van de rand er tegenoverfopspeen, eindig dezelfde - strikt aan de tepel. Waarom vraag je dat? Ja, want om op de plank van de rand te gooien, is de hiel van de band in de laatste fase alleen mogelijk als de zijkanten van de band zich in de rand van de velg bevinden. Anders zorgt de tepel ervoor dat de zijkanten niet op hun plaats blijven staan.

8

In het geval van een zachte band is het mogelijk om af te zien van en zonder de montagebladen band voeten. Bovendien ziet het er vanaf de zijkant spectaculair uit.

Tip 3: Hoe maak je een elektrische fiets

Om een ​​universele fiets te assembleren geschikt voorbeweeg zowel van spierkracht, en op hun eigen - de droom van vele fietsers. En pas in het laatste decennium werd het dankzij het uiterlijk van krachtige en compacte batterijen mogelijk om zo'n voertuig te bouwen.

Hoe elektrische fiets te maken
Als u besluit het zelf te doenelektrische fiets, de beste optie is om een ​​kant-en-klare set te kopen. In dit geval hoeft u alleen de grootte van het fietswiel te kennen, omdat in de set zit er al een elektromotor op het stuur. De maat is te herkennen aan de markeringen op de band. De meest voorkomende maat is 26.

Elektrische motor

Fabrikanten bieden motoren die verschillenmacht. Meestal zijn er drie opties: 1 kW, 500 W, 380 en 250 watt. Het wordt aanbevolen om een ​​gemiddelde waarde van 380 of 500 watt te kiezen. Opgemerkt moet worden dat in sommige landen een vermogenslimiet geldt - tot 250 W. Een sterkere motor geeft geen bijzonder merkbare snelheidsverhoging, maar hij trekt beter bergop. In de set wordt het gemonteerd en gemonteerd op de velgmotor, en je hoeft alleen de camera met de band te dragen. Zorg er bij het installeren voor dat de draden aan de linkerkant naar buiten komen, anders draait het wiel in de tegenovergestelde richting. En nog een nuance: isoleer bij het installeren van het wiel de uitstekende blootliggende draden van tevoren - als ze de "massa" raken, dan zal er zelfs als er per ongeluk wordt gedraaid er een kortsluiting optreden en de motorsensor zal uitvallen.

Elektrische uitrusting

Het belangrijkste hier is de batterij. Hij kan 48, 36, 24 of 12 volt leveren. Besteed vervolgens aandacht aan de capaciteit (stroomsterkte) van de batterij: hoe hoger deze is, hoe minder vaak u de batterij moet opladen, maar de massa zal aanzienlijker zijn. Een batterij van 10 ampère volstaat bijvoorbeeld voor 25 km run en een 50-ampère batterij - voor 50. Maar de laatste weegt 16 kg, de eerste - 8. Het tweede, niet minder belangrijke element van elektrische apparatuur is een controller. Meestal is het bevestigd aan het frame. Gebruik een plastic strip (zoiets als een juk) om de draden te bevestigen (om niet te hangen). Ook hier is er een nuance: sommige controllers staan ​​je niet toe om een ​​snelheid boven 25 km / h te ontwikkelen als gevolg van beperkingen in de wetgeving van een bepaald land.

Controlesysteem

Ik zal de remhendels moeten vervangen, omdat ze hebben een speciaal contact dat de elektromotor tijdens het remmen loskoppelt. U kunt echter bijvoorbeeld alleen de voorrem vervangen en de achterrem laat die die was. Op de linkerhandgreep stel je het "gas" in en in het midden de koplamp. In het geval is meestal gelegen signaal, "contactslot." LED's geven het niveau van acculading aan, de opname van een elektromotor. In sommige kits zit een sensor voor pedalen. Als u dit instelt, gaat de motor aan zodra u begint met het draaien van de pedalen.