Tip 1: Wanneer moet u de airconditioner bijvullen

Appartement en huisje

Tip 1: Wanneer moet u de airconditioner bijvullen

Nadat het appartement is geïnstalleerd airconditioning, we ademen van opluchting - het probleem met luchtkoeling is opgelost. Voor een tijdje werkt het prima, maar na enige tijd op het externe blok airconditioningmaar de vorst verschijnt, de verwarming of koeling van de lucht is erg langzaam. Al deze tekens geven dat aan airconditioning het is noodzakelijk om bij te vullen.

Met de standaard installatie, die werd uitgevoerd door een professional, in een tankstation airconditioningmaar dat is niet nodig. Het gesplitste systeem is al geladen met freon, dat zich in de externe eenheid van het apparaat bevindt in de vloeibare toestand. Maar als de installatie slecht of onprofessioneel wordt uitgevoerd, tanken airconditioningmaar niet vermeden. Freon kan verdampen als gevolg van slechte kwaliteit rollen van de pijpverbinding in de freon-lus. Gaslekkage kan zich een maand na installatie voordoen. De airconditioner zal de kamer langzaam afkoelen en de rijp verschijnt op de buitenunit. Deze tekens en zullen dat aangeven airconditioning vereist het bijtanken van freonom.Zapravka split-systeem is noodzakelijk en na de reparatie van machines of freonoprovoda. Natuurlijk tijdens het gebruik airconditioningmaar er is een natuurlijk gaslek, maar deze lekkage is vrij klein. Het bereikt 6-8 procent per jaar. Daarom, als er geen storingen waren airconditioninga, het moet minstens één keer worden bijgetanktom de twee jaar. Als dit niet gebeurt, is het Freon-niveau in het airconditioningsysteem lager dan de toegestane waarde, en dit verkort de levensduur van dit huishoudelijke apparaat. De compressor zal zeker oververhitten en verbranden, en je zult het split-systeem moeten repareren, wat veel meer kost dan het tanken. En dan rijst de vraag: hoe bepaal je of je moet tanken? airconditioningeh? Dit kan worden gedaan zonder speciale apparaten en apparaten. Het nadeel van freon is de afname van de intensiteit van het koelen of verwarmen van de lucht en het verschijnen van ijs en rijp op het buitenste blok. Zodra de eigenaar airconditioningmaar merkte een van de tekens op, dat zou hij wel moeten doenneem altijd contact op met het servicecentrum voor het systeem dat moet worden bijgevuld. De kosten van het tanken zijn afhankelijk van de hoeveelheid gas die is verdampt en van het merk. Gebruik hiervoor freon R-22, R-407C, R-410A. De meest veilige is de laatst genoemde. Het vernietigt de ozonlaag van de atmosfeer niet en is veilig voor de menselijke gezondheid.

Tip 2: Hoe de airconditioner bij te vullen met freon

Helaas, zelfs de duurste en modernste conditioners er is een lek van freon - van 5 tot 8% per jaar. Dit is vanwege technische defecten, en de airconditioner met de kenmerken van de structuur waarin de verbindingen zijn verbonden buis expanderen methode. Dus, een dag voorraden koelmiddel in de airconditioner zal moeten vullen. Als deze tijd niet gebeurt, zal het oververhit raken en kan worden beschadigd at all.

Hoe de airconditioner opnieuw te vullen met freon

instructie

Periodiciteit van het tanken conditioners afhankelijk van hun kwaliteit kan zijneenmaal per jaar of om de twee jaar. In zeldzame gevallen kan deze periode langer zijn. De noodzaak om de airconditioner bij te vullen, wordt aangegeven door verschillende tekens. Zodoende kan de lucht in de kamer buitensporig of onvoldoende worden gekoeld. Het volgende teken is het verschijnen van rijp of ijs op de kruising van de buitenunit.

Het eerste wat je in deze gevallen moet doen -schakel de airconditioner uit en neem contact op met het servicecentrum voor hulp. Onafhankelijke pogingen om een storing te repareren zonder de technologie en speciale apparatuur te kennen, zijn bijna zeker gedoemd te mislukken.

Voor het tanken conditioners Freons R-22, R-134a en R-404a worden gebruikt. Te koop, het komt in cilinders met een gewicht van 13.6, 22.7, 400 en 800 kilogram. Zoals je weet, is Freon een inert gas, absoluut onschadelijk en niet-explosief. Het vulproces begint met het instellen van de minimale bedrijfstemperatuur van de airconditioner die gelijk is aan 18 graden en start de machine vervolgens in de "koude" modus.

Daarna de dop op de grote buiskraanVerwijder de externe drukslang en sluit deze aan op de manometerslang. De blaassnelheid van de ventilator moet in de middelste stand staan en de thermometer moet op de luchtuitlaat worden geïnstalleerd.

Bij een luchttemperatuur op straat + 25С, metingenop de manometer moet overeenkomen met 4,2-5,0 bar. Om de maximale efficiëntie te bereiken, moet u de manometer inschakelen en kijken naar de thermometer. Het vulproces stopt, zodra de temperatuur daalt, begint het te stijgen. Het blijft staan om het huidige niveau te controleren. Als de meetwaarden hoger zijn dan normaal, moet u een deel van de freon wissen.

Geloof uzelf op de servicetabel (meestal inbegrepen in het pakket, als de servicedocumenten verloren zijn - zie de website van de fabrikant), vergelijk alle indicaties van de airconditioner met de fabrieksspecificaties.

Tip 3: Hoe de airconditioner te tanken

Er is niets leukers dan op een warme zomerdagduik in de verfrissende koelte van de kamer waarin de airconditioner werkt. De lucht die is behandeld met klimatologische apparatuur is fris, koel en schoon. Om zo lang mogelijk van de ononderbroken werking van de airconditioner te kunnen genieten, is het noodzakelijk om het goed te onderhouden, inclusief het systematisch tanken.

Je hebt nodig

- Cilinder met freon;
- Schalen bijtanken;
- Vacuümpomp;
- operationele instructie;
- Manometrisch station.

instructie

Tap het klimaatsysteem grondig af.uitrusting: dit zal helpen zuiveren met stikstof. Als de airconditioner correct is geïnstalleerd, dat wil zeggen dat de installatie door de fabrikanten professioneel is, dan moet alle freon worden geconcentreerd in het externe deel van het klimaatsysteem. In dit geval kan de zuivering worden uitgevoerd door freon.

Gebruik een vacuümpomp om het koelsysteem te zuigen (tijdens deze handeling moeten vocht en stikstof volledig worden verwijderd).

Controleer het klimaatsysteem voorbenauwdheid (dit zou onder druk moeten gebeuren). Deze controle is nodig om te bepalen of de reguliere tankbeurt van de airconditioner geschikt is: als het systeem hermetisch is, hoeft u de unit niet elk seizoen bij te tanken.

Lees de gebruiksaanwijzing diewerd bij aanschaf aan de koelapparatuur bevestigd: het toont het merk Freon, dat moet worden opgeladen met de airconditioner, en de vereiste hoeveelheid. Met behulp van speciale vulschalen en een manometrisch station, tanken de airconditioning unit met koudemiddel. Freon R-410A is in de regel nodig om huishoudelijke airconditioners van brandstof te voorzien.

Test de werking van de klimaatapparatuur. Open hiervoor beide kleppen en schakel vervolgens de koeleenheid in. Bekijk zorgvuldig de kranen. Als de kranen zijn bedekt met rijp, moet u een extra bijtanken van de airconditioner maken. Als de kranen niet bedekt zijn met rijp, betekent dit dat de koeleenheid is gevuld met een voldoende hoeveelheid koelmiddel.

Tip 4: Hoe de airconditioner werkt

De airconditioner is een apparaat voorveranderingen in luchttemperatuur in de kamer. Het bestaat uit externe en interne blokken, waardoor een speciale substantie beweegt, die in staat is om warmte te verzamelen en af te geven.

De werking van de airconditioner is gebaseerd op een wijzigingde aggregatietoestand van een speciale substantie onder invloed van temperatuur en druk. Deze stof is meestal freon, die van de gasvormige toestand naar de vloeistof kan gaan. Om het principe van de airconditioner te begrijpen, moet u eerst vertrouwd raken met het apparaat.

Hoe werkt de airconditioner?

Moderne airconditioners zijn uitgerust met elektronische apparatuurblok dat afstandsbediening mogelijk maakt. Isoleer de buitenste en binnenste blokken. De buitenunit bestaat uit een ventilator, een condensor, een compressor, een besturingskaart, een vierwegklep en een filter. De ventilator is vereist voor het blazen van de condensor. De condensor is een radiator waarin freon wordt afgekoeld en gecondenseerd. Wanneer er lucht langs gaat, warmt het op. De compressor comprimeert Freon en zorgt voor de beweging ervan langs het koelcircuit. De vierwegklep bevindt zich in de condensors, die de lucht kunnen verwarmen. Het verandert de richting van de freon-beweging. De binnenunit begint dan te werken voor verwarming en de buitenunit voor koeling. Het filter bevindt zich vóór de compressorinlaat, zijn functie is beschermend. De buitenunit wordt gesloten met een deksel. De binnenunit van de airconditioner is een voorpaneel, een grof filter, fijne filters, een ventilator, een verdamper, een besturingskaart, jaloezieën. Lucht komt door het voorpaneel. Het groffilter is een kunststof gaas voor het vasthouden van relatief grote objecten. Fijne filters verwijderen geuren, houden fijnstof en bacteriën tegen. De ventilator wordt gericht om gereinigde en verwarmde / gekoelde lucht in de kamer te laten circuleren.

Hoe de lucht wordt gekoeld en verwarmd door een airconditioner

De verdamper verwarmt de freon, waarna hijHet verdampt. Wanneer er lucht door de verdamper stroomt, koelt deze af. De jaloezieën regelen de richting van de luchtstroom, hun positie kan op afstand worden bediend. De binnen- en buitenunits zijn verbonden door koperen leidingen. In de besturingskaart bevindt zich een elektronica-eenheid met een microprocessor. De airconditioner produceert op zichzelf geen koude of warmte, hij is bezig met het overbrengen van de kamer naar de straat of vice versa. Bij verdamping kiest freon voor warmte, condensatie - geeft. Het condensatieproces is een terugkeer van de gasvormige toestand naar de vloeibare toestand. In de koelmodus verdampt freon in de binnenunit en condenseert in de buitenunit. Bij verwarming is het andersom. Dus warmte wordt overgedragen van de ene omgeving naar de andere.

Tip 5: Hoe een auto-airconditioner bij te vullen

conditioners auto's, uitgegeven vóór het midden van de jaren 90, bijgetanktfreon R-12. Toen werd het herkend als gevaarlijk voor de ozonlaag en geleidelijk begonnen de auto-airconditioners over te schakelen naar het gebruik van een minder efficiënte, maar veiligere R-134a.

Je hebt nodig

- een speciale set voor zelftankende airconditioners

instructie

Ontvang een tankstation in de autohandelaarauto-airconditioner. Het moet bestaan uit een container met een koeler onder druk, een flexibele rubberen buis en een drukmeter. De meter houdt rekening met de hoeveelheid opgevulde freon in het systeem. Sluit de buis aan op het aanrecht en draai het wiel tegen de klok in totdat het stopt, voordat u de meter in de freoncontainer plaatst. Een naald die in de buis is geïnstalleerd, doorboort de container met freon en het apparaat is klaar om opnieuw gevuld te worden. Plaats de meter daarom niet te vroeg in de container.

Configureer en kalibreer de meter voor gebruik. Draai hiervoor aan het wiel zodat de positie overeenkomt met de temperatuur van de lucht die wordt weergegeven door de drukmeter.

De auto-airconditioner bestaat uit twee delen: één lage druk, de andere hoog. Tank bij aan de lagedrukzijde. Lees de instructies voor de auto nauwkeurig om de ene kant van de andere te onderscheiden. Let op de markeringen: de hogedrukklep is aangegeven met de letter H, de lagedrukafdekking met de letter L. De gaten aan de verschillende zijden van de airconditioner zijn vaak anders gemaakt, waardoor het niet mogelijk is om bij te tanken.

Voordat u de afdekking voor lage druk verwijdertConditioner Reinig de ruimte eromheen om te voorkomen dat vuil het systeem binnendringt. Verbind de tankbuis met de lagedrukpoort zonder het apparaat te bedienen (zie item 1). start de auto, zet de airconditioner op volle capaciteit aan.

Houd het loket in de gaten. De druk op de meter moet soepel stijgen en stabiliseren. Als de druk niet tot de gewenste waarde is gestegen of helemaal niet is gestegen, moet de airconditioner worden bijgevuld. Koppel het apparaat los van de lagedrukpoort, schakel de motor en de airconditioning van de auto uit.

Verbind de tankbuis met dede compressor van de conditioner. Start de motor opnieuw en schakel de airconditioner op volle capaciteit in. Blijf de meterwaarde volgen. Zodra de meetwaarden zich stabiliseren, draait u het wiel tegen de klok in en zorgt u ervoor dat de container met gas wordt doorboord door een karakteristiek geluid. Tegelijkertijd zal freon de compressor van de airconditioner binnengaan en deze vullen.

Wanneer de drukaflezing gelijk is aande waarde van de omgevingstemperatuur, die eerder was vastgesteld (punt 2), is het proces van het vullen van de airconditioner voltooid. Verwijder het vulapparaat en sluit het deksel van de airconditioner.